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很好喔。雖然，我們家曾經買了兩台CRV，但說真的啦，下次換車絕對不會考慮日系了！更多

我個人目前體驗的事1. 冷車第一次轉方向盤會有金屬敲打聲音2. 後座椅有時會有金屬敲打聲音又像是擠壓的聲音3. 倒車踩第一次剎車會有搭的聲音4. 油箱蓋很酷的還會生鏽結論 : 第三代給我們家印象太好，也沒太多的... 更多

我沒買。但我懷疑是方向機本身設計有問題，不然不會在換後又出現問題。如果你里程數很多要買延續也是可以，畢竟多一個保障。但我不買的原因，你可以參考我一下的的想法。我個人不買的原因是，出保有時候需要很多時間去陪修，反... 更多

我五代是方向機避震器三腳架，都出過保啦。但，開一陣子避震器還是一樣有異音咚咚聲音。這次的品質，要不要買這代，其實可以容易的評估。更多

台灣人對產品後續責任的知識水準，恐怕真的有點弱勢。壞哪裡都不知道，就說是正常。這個邏輯除了是品牌迷，不然就是品牌公關，說話方式一點責任都沒有。實際上在高速公路，車子突然發生故障，是非常危險的。這就像是座飛機時，... 更多

不管是不是人的問題還是其它，產品出錯就是一定有它的不良因素存在。自己花的近100萬的產品，任誰都會好愛護，且我們用的範圍也很單純。是要怎麼破壞式開法？有人還比喻F1也會壞掉⋯對我來說，這種也算是堪稱天才邏輯一般... 更多

其實保固多兩年，並沒有比較好。因為東西有問題是開過去陪修，犧牲休息時間，找不到問題就說留車，然後坐車回家。重點是要被車商多綁住兩年的保養費用（貴）。一台車增加幾年保固意義真的不大，品質維持才是正確。更多

台灣人對產品後續責任的知識水準，恐怕真的有點弱勢。壞哪裡都不知道，就說是正常。這個邏輯除了是品牌迷，不然就是品牌公關，說話方式一點責任都沒有。實際上在高速公路，車子突然發生故障，是非常危險的。這就像是座飛機時，... 更多

不是一廠，不只一場！但，事實就是汽車廠的責任啊！撇開機械故障問題，後續服務的問題，車商的處理方式，就講講話就好了？講難聽點，命都快賠上去了，還在用舊思維綁住顧客的權利。難怪持續賣爛產品到我們的市場⋯ 更多

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