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問題不全然在代理商以Hyundai在台灣的銷量來說,台灣代理商不會有什麼主導權的重點在於韓國原廠願意給你導入什麼樣的車款,給你什麼樣的成本價以台灣這邊的銷量這麼少,南陽拿到的價格一定不會漂亮Hyundai全球每年賣幾百萬台,台灣 更多
改款後的santa fe已經沒有長軸了(除了總愛搞特規的中國大陸以外,例如CX-4也是)所以大車應該交給Palisade接手了,Santa fe只有標準版了吧! 更多
問題不全然在代理商以Hyundai在台灣的銷量來說,台灣代理商不會有什麼主導權的重點在於韓國原廠願意給你導入什麼樣的車款,給你什麼樣的成本價以台灣這邊的銷量這麼少,南陽拿到的價格一定不會漂亮Hyundai全球每年賣幾百萬台,台灣 更多
問題不全然在代理商以Hyundai在台灣的銷量來說,台灣代理商不會有什麼主導權的重點在於韓國原廠願意給你導入什麼樣的車款,給你什麼樣的成本價以台灣這邊的銷量這麼少,南陽拿到的價格一定不會漂亮Hyundai全球每年賣幾百萬台,台灣 更多
如果要買小休旅,KONA比較合適吧Stonic車長比yaris還短,車高也比yaris crossover來的矮,與其說休旅車不如說是掀背車另外森那美的據點比南陽少,方便性有差更重要的是車子本身的動力,這個是車子的本質,後天改裝 更多
看你的頭貼感覺起來你好像偏愛cx5不過個人覺得,cx5就要上2.5那一顆比較不會後悔(雖然更多人敲碗要2.5T那一顆)不然如果以你的預算和2.5稅金那個心結,還是建議你挑outlander會是比較務實的決定 更多
還滿務實的調整方向雖然對一般消費者來說,配備是越多越好可是如果有預算考量,需要做一些取捨的時候車廠能夠提供一個該有的配備都有的基本選項,這對消費者是比較務實的畢竟智慧感應鑰匙、Push Start智慧觸控啟動系統、霧銀鋁合金車頂 更多
不知道樓主的預算是多少如果以二手來說outlander確實入手價應該會比較好而且以outlander來說,跟同樣新車價的同級車來說,outlander的安全配備(包含主動安全)會比較齊,例如ACC自動跟車、AEB自動煞停這類氣囊 更多
馬六撞過來的力道還看elantra 真的還滿勇的,不錯同是柴油elantra車主路過 更多
elantra 的鋼是韓國現代煉鋼廠出來的,在台灣三陽只是組裝而已日本神話也破滅了,之前神戶鋼鐵造假,也一堆車廠中標阿最近還有subaru也造假...至於鋼的Mpa強度,我之前在台北車展有看到有拍elantra的車體結構,馬3的 更多

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