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Viva2017

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如果有不合理的一定要申訴啊自己的權益不要錯失 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2025-08-07 14:51
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  • 留言（36）
這類的起手式，大多都先往旁邊靠在你來不及反應時候就給你尻過來再怪ABCDEFG柱視線不佳 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2025-07-24 15:59
  • 7392
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這類的起手式，大多都先往旁邊靠在你來不及反應時候就給你尻過來再怪ABCDEFG柱視線不佳 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2025-07-24 15:59
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這類的起手式，大多都先往旁邊靠在你來不及反應時候就給你尻過來再怪ABCDEFG柱視線不佳 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2025-07-24 15:59
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這類的起手式，大多都先往旁邊靠在你來不及反應時候就給你尻過來再怪ABCDEFG柱視線不佳 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2025-07-24 15:59
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這類的起手式，大多都先往旁邊靠在你來不及反應時候就給你尻過來再怪ABCDEFG柱視線不佳 更多
汽機車七嘴八舌
  • 2025-07-24 15:59
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相信是SL車主的一定都知道在SL+出來之前有不少人把DRG的158套上去，換來的當然是更大的動力。但這終究是外改的，所以當SL+出來之後，身為SL車主的我不心動才怪。那時候沒有換車單純是保持著觀望的態度，希望等... 更多
SYM(250cc以下)
  • 2025-07-11 16:11
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路上最多的車除了妥善率高，不然就是價格比較實惠的車居多。在想營業用的3.5跟5噸小貨車是不是也是如此?因為路上的貨車我看幾乎都是FUSO、再來才是HINO，ISUZU就明顯少很多。當然我也沒去查數據，就是一直以... 更多
動力研究室
  • 2025-03-18 13:46
  • 1188
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路上最多的車除了妥善率高，不然就是價格比較實惠的車居多。在想營業用的3.5跟5噸小貨車是不是也是如此?因為路上的貨車我看幾乎都是FUSO、再來才是HINO，ISUZU就明顯少很多。當然我也沒去查數據，就是一直以... 更多
動力研究室
  • 2025-03-18 13:46
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路上最多的車除了妥善率高，不然就是價格比較實惠的車居多。在想營業用的3.5跟5噸小貨車是不是也是如此?因為路上的貨車我看幾乎都是FUSO、再來才是HINO，ISUZU就明顯少很多。當然我也沒去查數據，就是一直以... 更多
動力研究室
  • 2025-03-18 13:46
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