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油電車適合的族群是里程數高的，且市區郊區用車要佔一定比例這樣才能常充放電增加電池耐用度電池與車同壽想也知道跟台灣環境不符中大型的，1500-1700公斤左右的油電車電池壽命大概就5~8年，或15萬-20萬左... 更多

很多的測試數據，甚至這個美國機構實測只對汽油車，較接近真實數據都不能反映出真正的油電車油耗因為大多數的測試是在不斷行進之間得到的數據油電車會透過剎車來進行充電，你不斷的行進等於降低油電車的充電機會，很大的... 更多

以你的6.7成市郊區路程來看450h油耗應該會落在12km/L左右300會落在8假設5年12.5萬掛電池你會省下5200公升左右的油一公升若計30，大概是15萬6扣掉電池錢只省6萬(450h的電池大概比300h... 更多

油電還是要里程高，才有效益划不划算要看對比什麼車輛我的例子:2010左右BMW的5系列大改款，F10那個外型完全煞到我哈到我覺得非買不可當我13年初真正要換車時，ES也大改款，外型我也覺得很棒ES300h跟52... 更多

這種調查看看就好Benz佔第一，他肯定沒有訪問外匯C300的客群可能連買現代新車的都還不如不過LEXUS客群通常收入比較高是真的因為打腫臉充胖子的不會想買更多

很多人喜歡比較跟討論豪華車的品牌迷思台灣市占最高的三個豪華車M-Bez，BMW，Lexus較一般的車款近年來車主平均財力實力大略的排行S系列，大七，LS X6等不列入因為跟一些超跑一樣，車主不是超級有錢人就是裝... 更多

據我的觀察在台灣雙B車主會酸Lexus的大都是外匯中古的買家因為預算不是很多然後又刻意要營造出比Lexus車主還優越的假象來滿足自己心中的自卑感這十年來雙B，尤其是賓士剛好是外匯中古水貨當道的年代而Le... 更多

40樓講的有些道理雖然我不知道R檔一直往前溜最後會什麼結果..還有第一部影片怎麼都是風切聲阿判斷不出是否有打R檔的警告聲第二部才有正常的聲音更多

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