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今天相同的車款，可以有不同的組裝公差，無論是CRV5或是U6，都是代表著產線在品質控管上的嚴重疏失，引用網路上的文章，當要設計一台車，不管是車體、動力編成，耐久性的考量是非常重要的，而這又與結構設計的強度、零件... 更多

恭喜樓主新居落成，也謝謝分享設計師資訊，另外想請問一下，由三個四腳方塊組成的幾何壁燈是在哪邊選購的呢，對這組燈有興趣，謝謝~ 更多

設計師隱藏了很多巧思在裡面，恭喜新居落成，請問樓主是位於南部嗎，方便提供設計師資訊？更多

車身鋼性與AWD是有錢也改裝不了的，速霸陸最不需要煩惱的就是安全，一樣的價位沒必要選擇國產，尤其CRV5的行車路感與隔音在社團是有目共睹的差，實在對不起百萬車款，而且重點是老爸喜歡森林人阿！！！更多

本田有什麼品牌價值可言？光是進口二字就打趴所有國產品質，請問品牌光環可以防鏽還是提升產線良率？對SUV來說，這個價位能擁有S-AWD，CP值早勝過CRV5許多了，安全無價，真的日蝕+1 更多

笑了，你以為像雙B那種中低階款，1er至3er、a至c-class，新車開那種盤子價還一堆人買單，或是路上現在雙B外匯車滿街跑的原因是甚麼，不就是要買個logo來高潮嗎.... 更多

原廠超越歐美車系的口號永遠只會在馬力跟0-100來呈現，智慧與奢華完全差不上邊更多

我大納不是最喜歡主打造車技術趕美超德，車主在路上最喜歡給雙B驚喜?還是官方所謂的 510 新車計畫純粹是指動力部分?只要能跑贏就好，妥善我才不管一個把自己定位豪華與智慧的"國產"品牌連最自... 更多

門邊防撞鋼條4小根有用到，佔整體鋼材用量比例不到10%，最重要的車體結構連800MPa都沒有，好意思用1,470MPa等級鋼材打廣告，就跟隔壁某國產送西班牙測撞，總共24關，只有其中一關100分，就開始誇口車體... 更多

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