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其實後軸比較硬，彈跳感比較重是很多前驅車會有的正常設定因為前驅車前輪兼具轉向與加速功能，輪胎的抓地力總和大約都是固定的，高速轉彎時抓地力分給轉彎的側向分力就相對較少，導致前驅車常有轉向不足的傾向後軸較硬的設定,... 更多

家父有台v40，一開始也是嫌太硬太跳不舒服，原因是原廠配PS4運動街胎，後來換舒適胎就沒聽過抱怨了所以應該是先換輪胎一般原廠側傾大就是彈簧軟，會改避震器都是想要更硬，所以只會找到彈簧更硬的選項如果單純只是想要開... 更多

camber角度設定一般都是跑完賽道用紅外線溫度儀去量輪胎溫度，然後以輪胎內外側溫度差不多的設定為主另外mx-5改裝有需要把camber角度調動那麼大嗎?原廠在設計雙A臂的時候就有考慮在側傾時，camber的角... 更多

scrub radius從負變成正代表剎車或者加速的時候，地面給輪胎的力矩方向相反通常原廠設計這些參數，緊急剎車的時候輪胎會傾向變成toe in的角度，增加直線剎車的穩定性，讓車子比較不會左右偏變成正的時候代表... 更多

家父有台v40，一開始也是嫌太硬太跳不舒服，原因是原廠配PS4運動街胎，後來換舒適胎就沒聽過抱怨了所以應該是先換輪胎一般原廠側傾大就是彈簧軟，會改避震器都是想要更硬，所以只會找到彈簧更硬的選項如果單純只是想要開... 更多

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家父有台v40，一開始也是嫌太硬太跳不舒服，原因是原廠配PS4運動街胎，後來換舒適胎就沒聽過抱怨了所以應該是先換輪胎一般原廠側傾大就是彈簧軟，會改避震器都是想要更硬，所以只會找到彈簧更硬的選項如果單純只是想要開... 更多

我自己在油品相關的化驗實驗室工作，中油95跟95+其實是差不多的，辛烷值兩者都在95.6附近並不會因為95+就給你多加一點，因為要增加辛烷值是要加MTBE，這東西很貴又是毒化物，每年都要跟相關單位申報用量，每批... 更多

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