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單純二月工作天數的問題而已，產能配置先交Venue跟商用車Porter 末代starex。過年後開工，先交商用車讓頭家們做生意正常。三陽還沒擴產前，完整正常月份的交車極限在1800左右吧。今年二月份只有兩家車廠... 更多

第二季本業保守估應該有0.55-0.65元展望第三季，本業獲利應該是持續成長沒有問題，主要來自營收成長的同時，毛利結構有持續改善。今年光本業整年有可能挑戰2元，加上已知業外，全年每股EPS有機會挑戰2.5元以上... 更多

吳董一直以來說的就是兩套體系，鋁電池的規劃綠牌低階的買菜車用的，中油的軟碳鋰電池才是白牌用的，很多人都是內容規劃不看就直接批評，就算有看懂內容也是接著酸中油電池根本出不來。反正交給時間驗證吧，再拖也拖不過今年。更多

首先跟看了這棟樓有跟著存的人抱歉，真的是八字不合，個人所有的存股跟低檔搶反彈的籌碼都已在近日處理完畢，整體損失約在15%左右，又在雄獅這滑鐵廬了。回顧整個存股歷程：1.去年6月底趁長榮罷工利空開始存股。2.參與... 更多

這檔其實是三陽存股順便看看的股票。基本面啥的基本上都不用去看，今年9月底要改選董監，唯一有參考價值的應該只有籌碼面。去年10月三陽15.25元標下那8%持股後，繼續於市場直接買進，總持股接近10%大股東門檻後停... 更多

就是把去年一些重要的費用有的沒的放到第4季來認而已一般公司常用的財務操作去年第四季認了這些費用讓去年獲利沒有暴衝穩定配息1元然後去年10月賣地的獲利應該是放到今年第一季來認第一季直接直賺2元這樣... 更多

結論：１２３元以下買進，中長期持有，１０５元停損，停利點看各人能力及耐性。這檔個股還有戲，匯率還在29元附近，３月營收開始增溫，4月營收跟單月獲利有可能創高，暑假旺季根本也還沒到，最重要的是，去年12月27日9... 更多

我去年前年領退稅的金額差不多，今年還不知道去年參與的除息可以退多少稅。不知道啥時改制的，會差多少？更多

今天因為是特別狀況，破例沒按定期定額來買，有多買了一些，對願意長線持有的人來說，只能說謝謝習大大了，製造這樣一個氣氛機會。陸客來台，自由行禁了，就算之後團客也全禁，知道最多會影響雄獅多少營收嗎？答案是不到2%營... 更多

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