ohpoooo

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核電要被認證為綠能有一定難度,要有最終處置場,台灣連中繼站都生不出來,全世界也沒幾個國家搞定,不要一直酸風電太陽能,現階段比較好執行,並且讓那些企業能買綠電的就這兩樣,而且核能要取代火力的話,要蓋五六座吧,這超... 更多
核電要被認證為綠能有一定難度,要有最終處置場,台灣連中繼站都生不出來,全世界也沒幾個國家搞定,不要一直酸風電太陽能,現階段比較好執行,並且讓那些企業能買綠電的就這兩樣,而且核能要取代火力的話,要蓋五六座吧,這超... 更多
核電要被認證為綠能有一定難度,要有最終處置場,台灣連中繼站都生不出來,全世界也沒幾個國家搞定,不要一直酸風電太陽能,現階段比較好執行,並且讓那些企業能買綠電的就這兩樣,而且核能要取代火力的話,要蓋五六座吧,這超... 更多
壁紙讓我想到一部香港鬼片,猛鬼佛跳牆 更多
會不會跌我不知道,但總不會像過去三十年前那種買兩百萬變兩千萬吧所以我是覺得不要去想買慢了房價就漲上去了,大漲的時機過去了要買房的話慢慢看吧,找到各條件都符合自已想要的就下手不要去幻想現在不買明年貴三十趴,然後在... 更多
債券在印製的時候面額已經印製在上面了,但其實市場的利率是變動的,所以為了要讓利率是上升的,只能讓債券市場價格下降,所以做這支重點不是在看債券價格,而是要看美債利率所以某種程度,這支的漲跌也不是市場決定的,是美國... 更多
強烈建議有停車位才能買車,像日本這樣,過了二十年,整個社會煩燥感會少很多(二十年間沒停車位就掛牌的那些車都差不多退休了)台灣2020年新掛牌四十幾萬輛,停車位不可能生那麼多然後接著每年塞進幾十萬輛,光想像就超可... 更多
強烈建議有停車位才能買車,像日本這樣,過了二十年,整個社會煩燥感會少很多(二十年間沒停車位就掛牌的那些車都差不多退休了)台灣2020年新掛牌四十幾萬輛,停車位不可能生那麼多然後接著每年塞進幾十萬輛,光想像就超可... 更多
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