Charmant Quentin

Charmant Quentin

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法系車,幾乎大多數車種都配非獨立式的後懸吊連箱型的VAN,高階轎車都一樣,你有聽過人家說法系車操控差的嗎?雙B中低階以上都採有用多連桿,兩個牌子對於操控的定位不同也造就出舒適度與操控感的差異所以我個人覺得還是要看車廠在開發時對車 更多
我個人的經驗是YOKOHAMA V551,不過他現在出新一代V552V551用起來真的很有感,不過價位太高,所以後來接著換AE50,就明顯新胎噪音比用了4萬6的V551稍微吵一點AE50不錯,也是算安靜,但是跟V551比還是有差 更多
我在猜他的DS指的應該是Discovery Sport而非我們所說的DS女神因為台灣引進的DS女神,好像沒印象有5+2 更多
隨你怎麼酸吧~~審美觀是很主觀的,你用你的主觀去批評但是你是什麼角色,什麼藝術或時尚相關的權威人士嗎?如果不是,大家是否也能把你覺得美東西評為大便呢??還是你在這邊酸,讓你感覺很爽呢?爽完了又如何??你的品味也不會因此變得多高尚 更多
我老闆最近也是在看車要買給他老婆開的,原本我想推薦他看馬2,但是以目前馬自達在台灣的服務態度來看(應該是史上第一家車商面對交通部要求提出改善報告的通牒時間,敢囂張的拖延,即便政府出面了,台灣馬自達還能依舊對消費者權利那麼不削一顧 更多
我老闆最近也是在看車要買給他老婆開的,原本我想推薦他看馬2,但是以目前馬自達在台灣的服務態度來看(應該是史上第一家車商面對交通部要求提出改善報告的通牒時間,敢囂張的拖延,即便政府出面了,台灣馬自達還能依舊對消費者權利那麼不削一顧 更多
贊同~~台灣的企業要的只是即戰力,培育這部分,別說中小企業沒錢,連財團或大企業都不願意花錢落實,最後挖腳來的不但跟公司不會有革命情感,大企業也是用完即丟;再加上售價策略,短視近利的結果就是,時間久了,整體的戰力就越來越弱。我們跟 更多
贊同~~台灣的企業要的只是即戰力,培育這部分,別說中小企業沒錢,連財團或大企業都不願意花錢落實,最後挖腳來的不但跟公司不會有革命情感,大企業也是用完即丟;再加上售價策略,短視近利的結果就是,時間久了,整體的戰力就越來越弱。我們跟 更多
隨你怎麼酸吧~~審美觀是很主觀的,你用你的主觀去批評但是你是什麼角色,什麼藝術或時尚相關的權威人士嗎?如果不是,大家是否也能把你覺得美東西評為大便呢??還是你在這邊酸,讓你感覺很爽呢?爽完了又如何??你的品味也不會因此變得多高尚 更多
我也有點懷疑感覺這邊的漆面接縫有點怪怪的,而且一般避震塔原廠不一定會上金油不過我想有很多種可能,可能原廠就這樣 更多

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