星翳燈幻
- 註冊日期：2018-06-14 23:07
- 登入日期：2024-03-05 22:11
- 會員編號：3251697
- 文章積分：33
- 粉絲：0
不應該以墊高售價作為“鼓勵大眾搭乘交通運輸”的手段，出了台北市很多地方遑論捷運，公車半小時一班，敢問不開車要如何通行？如果人口密集區太多私家車，應該是朝壅塞稅或是備有停車位才能購車立法．
更多
不應該以墊高售價作為“鼓勵大眾搭乘交通運輸”的手段，出了台北市很多地方遑論捷運，公車半小時一班，敢問不開車要如何通行？如果人口密集區太多私家車，應該是朝壅塞稅或是備有停車位才能購車立法．
更多
不應該以墊高售價作為“鼓勵大眾搭乘交通運輸”的手段，出了台北市很多地方遑論捷運，公車半小時一班，敢問不開車要如何通行？如果人口密集區太多私家車，應該是朝壅塞稅或是備有停車位才能購車立法．
更多
不應該以墊高售價作為“鼓勵大眾搭乘交通運輸”的手段，出了台北市很多地方遑論捷運，公車半小時一班，敢問不開車要如何通行？如果人口密集區太多私家車，應該是朝壅塞稅或是備有停車位才能購車立法．
更多
不應該以墊高售價作為“鼓勵大眾搭乘交通運輸”的手段，出了台北市很多地方遑論捷運，公車半小時一班，敢問不開車要如何通行？如果人口密集區太多私家車，應該是朝壅塞稅或是備有停車位才能購車立法．
更多
不應該以墊高售價作為“鼓勵大眾搭乘交通運輸”的手段，出了台北市很多地方遑論捷運，公車半小時一班，敢問不開車要如何通行？如果人口密集區太多私家車，應該是朝壅塞稅或是備有停車位才能購車立法．
更多
