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102年12月11日購入,騎4萬公里所省下的油錢,已經將購車成本及電池延保一年的成本給賺回來了!目前以表速40km/hr左右來騎的話,還有約25KM的續航能力.希望這顆電池能讓我騎到5萬公里,不過應該很難吧,畢... 更多
您好:這兩個開關因過熱會故障,我都換過,AC主電源那顆我是拆電腦的電源供應器來換的,另一個110/220切換開關是內部的電木過熱碳化,我是把它換成另一邊没碳化的來使用就可以充電了.以上是我個人的經驗供您參考! 更多
您好:這兩個開關因過熱會故障,我都換過,AC主電源那顆我是拆電腦的電源供應器來換的,另一個110/220切換開關是內部的電木過熱碳化,我是把它換成另一邊没碳化的來使用就可以充電了.以上是我個人的經驗供您參考! 更多
補充說明一下:單顆10AH鋰鐡要撐到4萬真的很難,有待神人級的高手來達成,我只是善用中華的3年+1年延保而已,這期間在满2年時出保換了一顆整新的鋰鐡,然後在第4年(17/08)時再出保換了目前服役中的鋰3元電池... 更多
騎EM50也騎了快5年了,保養成本除了定期換齒輪油,其他好像也没什麼好保養的,電動機車本來就没什麼好保養的不是嗎?車體2年保內每1千公里換齒輪油;回滙豐換每次80元(附冷氣,咖啡,點心),去直營服務站換油每次1... 更多
102年12月11日購入,騎4萬公里所省下的油錢,已經將購車成本及電池延保一年的成本給賺回來了!目前以表速40km/hr左右來騎的話,還有約25KM的續航能力.希望這顆電池能讓我騎到5萬公里,不過應該很難吧,畢... 更多
102年12月11日購入,騎4萬公里所省下的油錢,已經將購車成本及電池延保一年的成本給賺回來了!目前以表速40km/hr左右來騎的話,還有約25KM的續航能力.希望這顆電池能讓我騎到5萬公里,不過應該很難吧,畢... 更多
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