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1.一般騎乘需求，是說，續航力，不是速度80公里2.日常消費者會做的是，上下班、買菜、聚餐、洽公、接送小孩...3.續航力及方便性，將決定系統及普及程度4.續航力不夠，便利性不足更多

在01 說GOGORO 好的，或是電動車怎樣好的，是因為騎過，才知真的很好做為一位GOGORO車主，當然要好的車子，與消費者分享，才是一個電動車未來趨勢的支持者更多

GoStation 3.0 1.和前一代相比能在更小的空間放置更多電池，電池承載量增加 50%2.站點需要的面積及空間卻減少3.隨著容納電池數量的增加，若電力中斷時，新的換電站可自主供電高達 64 小時，繼續在... 更多

我在此鄭重告訴大家世界上目前沒有一個國家，能被拿來舉做實例，因為這是過去不曾發生的事但是，現在有一個國家將建設完成這實例，就是台灣更多

GoStation 3.0 1.和前一代相比能在更小的空間放置更多電池，電池承載量增加 50%2.站點需要的面積及空間卻減少3.隨著容納電池數量的增加，若電力中斷時，新的換電站可自主供電高達 64 小時，繼續在... 更多

請問，你沒有閱讀理解能力嗎?為了讓所有人都能理解，才以公升比喻來說明，讓所有人都能理解請問，有多少人能理解1GWh ? 更多

Gogoro Network與台電保持密切合作，因應越來越多太陽能、風電等再生能源出現，未來換電站可以做雙向的電流交換，維持電網的平衡。而隨著換電站的增加，意味Gogoro將可儲存更多的電力，產生更多的商業應用... 更多

目前Gogoro Network管理的電池數量，總裝置容量達560MWh，是特斯拉在澳洲打造全世界最大電池廠250MWh的一倍之多，未來全台1,500個換電站更能扮演儲能系統要角。Gogoro Network總... 更多

不只賣車，還要做電網生意！看Gogoro陸學森布局四年的能源大計更多

對睿能來說，換電站就是無本生意，設備成本還不用錢，因為是用車主的月租費建設的，等到汰舊換新時，電池都是睿能的這儲能系統數量將大增，且大賺啊! 更多

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