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小改款PASM氣壓式懸吊系統進化為雙氣室雙閥門設計。我是認為PDCC的必要性降低了！在決定購買時，我有試開小改前的Cayenne Coupé，配置PASM氣懸，但沒有PDCC和後輪轉向。在懸吊系統選擇Sport... 更多

謝謝你！照片有金屬阿爾加維藍的Cayenne Coupé，而不再是攝影棚裡的那台Turbo GT，可以清楚看到這個顏色真實的樣子。帥慘了！4/20完成選配，已等不及自己的新車快到港。更多

文章看完，越期待！剛好今天一早就收到業代通知我的G21夜型版今日到港Update: 更多

ACC屬於ADAS Level 2的功能，駕駛必須隨時注意路況必要時介入更多

請問您有使用過M款主動式懸吊(Adaptive M Suspension)嗎? 有何缺點? Thanks 更多

11/10 更新:車子年紀大了,連換個輪胎定位都發生問題,只好去裝束角調整器沒想到這麼一裝,又開始不安分了! 一直在思考該換啥來增添樂子,改變心情時...看到Jason大的Volvo V50 D5 Rica ... 更多

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