alvinchung

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小改款PASM氣壓式懸吊系統進化為雙氣室雙閥門設計。我是認為PDCC的必要性降低了!在決定購買時,我有試開小改前的Cayenne Coupé,配置PASM氣懸,但沒有PDCC和後輪轉向。在懸吊系統選擇Sport... 更多
小改款PASM氣壓式懸吊系統進化為雙氣室雙閥門設計。我是認為PDCC的必要性降低了!在決定購買時,我有試開小改前的Cayenne Coupé,配置PASM氣懸,但沒有PDCC和後輪轉向。在懸吊系統選擇Sport... 更多
謝謝你!照片有金屬阿爾加維藍的Cayenne Coupé,而不再是攝影棚裡的那台Turbo GT,可以清楚看到這個顏色真實的樣子。帥慘了!4/20完成選配,已等不及自己的新車快到港。 更多
文章看完,越期待!剛好今天一早就收到業代通知我的G21夜型版今日到港Update: 更多
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ACC屬於ADAS Level 2的功能,駕駛必須隨時注意路況必要時介入 更多
請問您有使用過M款主動式懸吊(Adaptive M Suspension)嗎? 有何缺點? Thanks 更多
11/10 更新:車子年紀大了,連換個輪胎定位都發生問題,只好去裝束角調整器沒想到這麼一裝,又開始不安分了! 一直在思考該換啥來增添樂子,改變心情時...看到Jason大的Volvo V50 D5 Rica &... 更多
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