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小惡魔市集 悅遊日本 活動報導
czescczesc

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要買和泰的車還是買進口的吧難道Altis、Yaris、Vios都是平白無故被誣賴成鋁罐車？只有安全是回家唯一的路 更多
動力研究室
  • 2019-04-08 13:00
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只要講到底盤和操控果然很多歐系車魔人就會出現一樣休旅車，日系的並沒有比較差喔，不要以為大家都跟RAV4一樣喔 CX-5 77km/h通過 Eclipse Cross 80km/h 通過 更多
Ford
  • 2021-09-13 14:11
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只要講到底盤和操控果然很多歐系車魔人就會出現一樣休旅車，日系的並沒有比較差喔，不要以為大家都跟RAV4一樣喔 CX-5 77km/h通過 Eclipse Cross 80km/h 通過 更多
Ford
  • 2021-09-13 14:11
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那個底盤翹起來輪胎懸空主要測4WD的脫困能力吧，不知道樓主幹嘛炮而且那種狀況還可以多測一個車體剛性抗扭曲性 之前嘉偉哥也測過，難道你覺得嘉偉哥不專業 不過後來台灣媒體就不太敢測這個東西因為幾年前Kuga在斜坡上... 更多
動力研究室
  • 2021-07-05 12:34
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那個底盤翹起來輪胎懸空主要測4WD的脫困能力吧，不知道樓主幹嘛炮而且那種狀況還可以多測一個車體剛性抗扭曲性 之前嘉偉哥也測過，難道你覺得嘉偉哥不專業 不過後來台灣媒體就不太敢測這個東西因為幾年前Kuga在斜坡上... 更多
動力研究室
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那個底盤翹起來輪胎懸空主要測4WD的脫困能力吧，不知道樓主幹嘛炮而且那種狀況還可以多測一個車體剛性抗扭曲性 之前嘉偉哥也測過，難道你覺得嘉偉哥不專業 不過後來台灣媒體就不太敢測這個東西因為幾年前Kuga在斜坡上... 更多
動力研究室
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那個底盤翹起來輪胎懸空主要測4WD的脫困能力吧，不知道樓主幹嘛炮而且那種狀況還可以多測一個車體剛性抗扭曲性 之前嘉偉哥也測過，難道你覺得嘉偉哥不專業 不過後來台灣媒體就不太敢測這個東西因為幾年前Kuga在斜坡上... 更多
動力研究室
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動力研究室
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動力研究室
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那個底盤翹起來輪胎懸空主要測4WD的脫困能力吧，不知道樓主幹嘛炮而且那種狀況還可以多測一個車體剛性抗扭曲性 之前嘉偉哥也測過，難道你覺得嘉偉哥不專業 不過後來台灣媒體就不太敢測這個東西因為幾年前Kuga在斜坡上... 更多
動力研究室
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