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常常覺得公司同事除了帥，只有更帥幫同事拍了幾張，剛牽車記錄一下～更多

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一切的存在，都在秩序中被雕琢。車身比例精準得近乎苛刻，掀背弧線緊收於尾端，不多一寸，不少一步。神迷黑在筋線之間延展，像壓縮的力量，隨時待命。空氣沿著它的外形被引導，前臉一體化封閉格柵是低風阻的野心；鋁合金輪圈有... 更多

一切的存在，都在秩序中被雕琢。車身比例精準得近乎苛刻，掀背弧線緊收於尾端，不多一寸，不少一步。神迷黑在筋線之間延展，像壓縮的力量，隨時待命。空氣沿著它的外形被引導，前臉一體化封閉格柵是低風阻的野心；鋁合金輪圈有... 更多

一切的存在，都在秩序中被雕琢。車身比例精準得近乎苛刻，掀背弧線緊收於尾端，不多一寸，不少一步。神迷黑在筋線之間延展，像壓縮的力量，隨時待命。空氣沿著它的外形被引導，前臉一體化封閉格柵是低風阻的野心；鋁合金輪圈有... 更多

在上一篇文章《交車開箱分享｜HONDA ADV350 — 12000公里的教訓，五個月磨練後的決定》中，我分享了自己為什麼會從 CT300 換成 ADV350。分享這一次從「不安」轉向「踏實」的心路歷程，也... 更多

標準柴犬體型不算小，牠即將要一歲了現在12.8公斤左右從CT300一牽車（當時牠五個月大）只要天氣好就常帶著牠騎車跑來跑去，所以牠應該也很適應坐摩托車這件事情CT300的時候就是看重腳踏，所以很喜歡這點（現在依... 更多

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