Chialung Wang

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看報導一般人也能買吧!曾經有考慮上市後,買來騎安全,不過看到零件、電池都綁死,我還是中古油車繼續騎。我是希望台灣有代理商能引進國外的倒三輪,不知道有生之年能不能看到...... 更多
我是這麼看的,gogoro車價應該要再加上官方公布的兩顆電池5萬,才是真正的售價。這樣比才公平,畢竟人家賣車都是含電池的售價,所以狗肉白牌125都是破10萬起跳...... 更多
沒錯!換電粉絲最喜歡講的一點,就是兩三年後,要花好幾萬換電池。台灣最慘的就是車貴,電池也貴,車價不含電池還是貴,車商想錢想瘋,用換電月租來洗腦盤子,連保養一起通吃,朝三暮四換個方式誆錢,算下來根本沒便宜反而更貴... 更多
一堆不會看重點的狗粉又在自慰了。國外大廠就是不會用狗車的換電系統,和路上有幾輛、車子好不好一點關係也沒有。先聲奪人的HTC當年也是如日中天,現在哩?不過放心,交通工具是財團特許行業,再怎麼不濟,也有中華民國政府... 更多
狗粉要黑人是不講道理的,就是領教過這些人的嘴臉,才把那幾個固定護航帳號黑掉,眼不見為淨,省下回覆的時間,去做其他更有意義的事情。 更多
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話是這麼說,不把內部拆開來讓專業的來鑑定一下,怎麼知道真假?快充+免月租的綠牌電動機車,EV-50 台灣正式發表,39,900元綠牌電動機車,同樣是國產磷酸鋰鐵60V 20AH報價也1萬5,這顆48V 18AH... 更多
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總公司登記在維京群島,號稱創新的獨角獸新創公司,客服居然這麼沒效率。台灣本土中小企業都比他們強,因為我就當過客服。紀錄客戶的過往軌跡是必備的,馬上撈資料,不管是誰接手,都能快速進入狀況。不然每次客戶打進來,一問... 更多
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