Chialung Wang

看報導一般人也能買吧！曾經有考慮上市後，買來騎安全，不過看到零件、電池都綁死，我還是中古油車繼續騎。我是希望台灣有代理商能引進國外的倒三輪，不知道有生之年能不能看到...... 更多

我是這麼看的，gogoro車價應該要再加上官方公布的兩顆電池5萬，才是真正的售價。這樣比才公平，畢竟人家賣車都是含電池的售價，所以狗肉白牌125都是破10萬起跳...... 更多

沒錯！換電粉絲最喜歡講的一點，就是兩三年後，要花好幾萬換電池。台灣最慘的就是車貴，電池也貴，車價不含電池還是貴，車商想錢想瘋，用換電月租來洗腦盤子，連保養一起通吃，朝三暮四換個方式誆錢，算下來根本沒便宜反而更貴... 更多

一堆不會看重點的狗粉又在自慰了。國外大廠就是不會用狗車的換電系統，和路上有幾輛、車子好不好一點關係也沒有。先聲奪人的HTC當年也是如日中天，現在哩？不過放心，交通工具是財團特許行業，再怎麼不濟，也有中華民國政府... 更多

狗粉要黑人是不講道理的，就是領教過這些人的嘴臉，才把那幾個固定護航帳號黑掉，眼不見為淨，省下回覆的時間，去做其他更有意義的事情。 更多

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話是這麼說，不把內部拆開來讓專業的來鑑定一下，怎麼知道真假？快充+免月租的綠牌電動機車，EV-50 台灣正式發表，39,900元綠牌電動機車，同樣是國產磷酸鋰鐵60V 20AH報價也1萬5，這顆48V 18AH... 更多

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總公司登記在維京群島，號稱創新的獨角獸新創公司，客服居然這麼沒效率。台灣本土中小企業都比他們強，因為我就當過客服。紀錄客戶的過往軌跡是必備的，馬上撈資料，不管是誰接手，都能快速進入狀況。不然每次客戶打進來，一問... 更多

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