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青埔重大建設光環不在,受限貸令影響隨著綠線捷運開通,資金漸漸回防市區市區現有機能,學區將會有放大效益,臨近藝文特區和中壢市區的重劃區新建案未來將有望會有補漲趨勢至於是哪應該很明顯了 更多
會不會因為政治原因才出來澄清,完工時間又繼續往後到2031,繼續看下去 更多
買轉約頭期款不夠的風險要自己承擔現在市場會釋出的剛好都是被卡金龍風暴要準備交屋的,雖然板上青埔小檜溪總是互戰,不過好地段總是賣一塊少一塊,房地產真正值錢的是土地,帝寶蓋在阿里山價格,可能不如寶佳蓋在信義區的十分... 更多
青埔雙北,竹北外拋族居多,平日白天沒人,上下班時間很塞,交流道很塞完全動不了那種不過現在看起來全桃園都是店租高所以非在地商家很難生存,因為距離都很遠,青埔去哪都要開車,停車久而久之都在家訂外送,可惜外送也不想來... 更多
八德,不至於以地理位置和投注的資源,綠線加上三鶯延伸相當於新北的土城這樣應該會比較有概念 更多
這次說明會還聽到很厲害的東西,果然桃園市民臥虎藏龍桃北快,有人提出來桃北快分兩階段建設,中油煉油廠那段先不做,直接做新北那段,仿照國道3號出山洞和市民高架接信義區這樣直接打通桃園市區的任督二脈,國一甲連接國一其... 更多
會想寫這篇文,是自己無聊的投資紀錄,也是致敬自己的股票啓蒙導師,房地產 股票和中古車一樣是資訊不對等的產業,每次看到某些房仲的嘴臉在那邊吹噓自以為是,就讓本人有點不屑,當然也是有好的。房地產買賣賺錢不是因為房仲... 更多
綠線開通後,桃園市到青埔的距離感會減少,除非有非高鐵上班不可的需求 更多
有鑑於很多人在板上詢問建商好壞,希望這篇文章能幫助到想要買購買房地產的小白,有些小白,國產車的預算在問進口車的品質,也希望能馬上打消這個念頭首先來看所謂的十大建商排名撇除第一的威京來看排名第二的寶佳,評價子公司... 更多
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