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還是那句老話，市場價格，永遠都是市場來決定的，決不只是貪婪的車商，或是高額的關稅，少少幾個因素就可以決定，最終還包含消費者願意付出的價錢，來決定產品的定價長期的訂價策略，不是短短3~6個月的買氣觀望，就可以讓市... 更多

關於這一類的問題或敘述，我一律只能再問，啊，然候勒？說了一堆道理，最後不都是市場的消費者決定價格，和泰是有強迫客戶威脅客戶消費嗎？或是有苦苦哀求客戶一定要買嗎？若人數多到覺得和泰訂價不合理，完全不合理，但他還是... 更多

消費行為本來就是你情我願，是有人威脅你一定要買，或一定不買嗎？我就不懂，為何消費要被說盤子，說他傻，說他笨，每個人的消費模式不同，有何資格批評人家說他盤子？你如何定義合理價格？如何才不是當盤子，真的是因人而異。... 更多

1.還是回歸商業本質，只要消費者買單，誰管得著你生意怎麼做 ? 探討不同國家“類似”產品的訂價？2..每次看到再說價格不合理的文章，我都覺得…….啊，然後呢？若你自己做生意，你會在不同的市場做一樣的價格銷售嗎？... 更多

其實我覺得在高速公路開車，最重要的是跟上車流，大家的車流速度越能趨近一致，越不容易塞車，所以才會有內外線車道不同車速的概念，所有政府跟管理單位或學術單位一直都有宣導相似的概念。車禍或塞車最主要的原因就是彼此間車... 更多

嗯，難道開車的人沒有錯嗎？你說開車的是受害者？？？這……這種態度我完全不認同，再好的制度跟設計，都還是要跟著“人”的行為跟規範一起要求。更何況，從來就沒有完美的設計及規範，永遠只有“更好”的…..只檢討設計硬體... 更多

不同市場，不同消費族群，不同民情風俗，不同消費習慣，倒底有啥好比較的？每次看到這種文章都覺得很無言，參考參考各地市場現況，增長見識是正確的。但是…..非常認真的比較，並說哪一個地區的銷售策略、市場定價、供需政策... 更多

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