名稱想不出來的會員資訊

未保持車距。檢舉他就對了。更多

抓地能力那麼差，上國道不就天天出事。比一般機車還爛，一般機車輪子都不會離地，還比較安全。更多

民眾為了檢舉會故意挑釁他車違規或做阻礙交通的事情迫使他車違規閃避，反而造成交通事故增加，為何檢舉故意貼近跟車造成前車緊張意出事故。民眾素質不一檢舉往往只是一個片段，通常是有利檢舉片段讓員警產生錯誤違規誤判，也... 更多

違停害死很多人，你有具體事證嗎?? 全國之事故肇事原因分析死亡人數前五名為未注意車前狀況(564人)、未依規定讓車(343人)、酒醉(後)駕駛失控(187人)、違反號誌管制或指揮(148人)、左轉彎未依... 更多

民眾為了檢舉會故意挑釁他車違規或做阻礙交通的事情迫使他車違規閃避，反而造成交通事故增加，為何檢舉故意貼近跟車造成前車緊張意出事故。民眾素質不一檢舉往往只是一個片段，通常是有利檢舉片段讓員警產生錯誤違規誤判，也... 更多

警察都撞行人了，誰還敢說要檢討自己。表示台灣道路規劃不友善行人不是用路人的錯。政府因該做的事情卻丟給人們一句禮讓，難道警察撞行人警察也不禮讓嗎?? 更多

人民互相傷害獲利的是政府收入增加，但是不會修改不適合的道路規劃。大家因把重點放在督導政府把不合適的道路規劃修改，如有些道路可以停車因開放白線黃線，有些轉彎處不明顯因標示警示牌提醒用路人使用方向燈，勝利的是所... 更多

民眾為了檢舉會故意挑釁他車違規或做阻礙交通的事情迫使他車違規閃避，反而造成交通事故增加，為何檢舉故意貼近跟車造成前車緊張意出事故。民眾素質不一檢舉往往只是一個片段，通常是有利檢舉片段讓員警產生錯誤違規誤判，也... 更多

違停害死很多人，你有具體事證嗎?? 全國之事故肇事原因分析死亡人數前五名為未注意車前狀況(564人)、未依規定讓車(343人)、酒醉(後)駕駛失控(187人)、違反號誌管制或指揮(148人)、左轉彎未依... 更多

有個朋友他們社區都有共識大家停車方式，有天一位外來者瘋狂檢舉，也不住在這社區，你覺得檢舉者的用意是甚麼。入魔道了更多

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