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其實無內胎系統是一個迎合消費者期待大過於實際功能的產品。最早期的無內胎系統出現在登山車上,那時候的無內胎只需要要一般的打氣筒即可,也不需要補胎液。還記得20年前我買了Mavic 的Crossmax搭配哈金森的無... 更多
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你可能要再看一看我回文想表達的內容與重點,應該是有什麼地方讓你誤會了,也可能是我太井蛙接觸過的東西經驗不多。不過既然你提了一些演進的論點,那我也說說我的瞭解。碳框燒框的問題,最早是來自於煞車皮的材質,剛推出全碳... 更多
其實無內胎系統是一個迎合消費者期待大過於實際功能的產品。最早期的無內胎系統出現在登山車上,那時候的無內胎只需要要一般的打氣筒即可,也不需要補胎液。還記得20年前我買了Mavic 的Crossmax搭配哈金森的無... 更多
我也很喜歡翠弧,另外弧溪也相當的好。感度翠弧比弧溪好一些,但我覺的都相當的敏銳,不只是咬鉛碰到小石頭,水底水流的拉扯感覺都很清晰,兩個竿子的支點都做偏在竿肚,設計上就是如此不用擔心撐不住。我自己用Shimano... 更多
我也很喜歡翠弧,另外弧溪也相當的好。感度翠弧比弧溪好一些,但我覺的都相當的敏銳,不只是咬鉛碰到小石頭,水底水流的拉扯感覺都很清晰,兩個竿子的支點都做偏在竿肚,設計上就是如此不用擔心撐不住。我自己用Shimano... 更多
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齒比適合自己的目標就好,沒有強弱問題。按照你目前的說法:1.轉速902.希望可以均速30km你現有的裝備可以得到這個結果。52-23 :25.6KM(齒比2.26)52-25 :23.6KM(齒比2.08)52... 更多

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