chun0083708的會員資訊

2017年10月u6gt的出現喪失了一次翻身的大好時機，不知為何馬力一定要炸到202ps，甚至還出gt220版，其實根本不該推出gt220。如果2017年u6gt能推出phev版，正好可以彌補油耗不佳的窘境，現... 更多

我是2018購入的u6gt，里程數剛破10萬，老實說納排剩下的兩款車確實還不錯，u6gt與urx同一個引擎，可以很熱血也可以很紳士，高速或爬山都絕對夠力，但缺點就是油耗，u6gt還沒有主安配備，urx勉強算有了... 更多

建議U6 GT 和URX 能否在未來大改款時推出油電混合板，現在不做，明天會後悔，給個良心的建議，預留後路的事仍然要做，不能全靠MIH，希望本土國產車加油更多

既然S3 U5足以讓納智捷兵敗如山倒，但這沒有關係，學一次特大的教訓沒甚麼不好，大陸讓納智捷擴大在當地的投資，納智捷當然要讓利，這是做生意誰都懂的道理，但只能說S3 U5這顆引擎重創納智捷，但從哪邊跌倒就要從... 更多

真心建議納智捷高層，但這樣的建議會不會到高層？我是不知道，但總比沒建議的好。納智捷千萬不能只靠MIH，全世界雖然很看好未來電動車的趨勢，世界各大車廠未完全放棄研發改進內燃機車種，但看看台灣的缺電狀況，納牌不能完... 更多

URX新款的藍色真的很好看，早在三年前就已購入U6 GT，雖然油耗方面的表現不是太好，但我可以接受，在其他方面的表現，覺得是水準以上了，坐過的家人朋友都很稱讚，帶給家人滿滿的回憶。這幾年看到URX陸續推出新的編... 更多

我正好也是2018 年6月交車的u6gt，開到目前將近80000公里，74000公里左右換過一顆電瓶，三年了也差不多該換了。75000公里換過4顆輪胎，也值了，因為輪胎差不多就這樣，眼睛目測已稍有龜裂，磨得也差... 更多

回想我2018年5月底購入的u6gt經驗，之前開的是Honda k7，已開了將近20年了，陸續換了很多的耗材，當然車子不可能開到不需換零件的。所以打算換一台休旅車，當時看的展間，第一家就是來到LUXGEN，最... 更多

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