Maple.ton
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KTM 390 Adventure 標配短風鏡TAKEWAY 黑隼二代雙磁浮(AnvPro)減震支架KTM 390 Adventure 改裝 Rally 風鏡前代 390 ADV 標配的運動化短風鏡在實際使用...
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如果你追求極致的林道體驗,新一代 390 ADV R 版前 21 吋大輪與長行程懸吊的脫胎換骨,R 是比較偏硬派長行程懸吊加上 21/18 輪設定,但 870 mm 座高對多數台灣人來說太高,單腳踮腳尖還不一...
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車子越野能力再強,前提也是要你懂得如何駕馭。常看到一些豐田業務在嘴「只有 Land Cruiser 能帶你回來」試問台灣又有多少駕駛朋友知道 4H 和 4L 差別是什麼?2H 是什麼?什麼時候該切換加力檔?什...
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原廠的橡膠錶帶在配戴時,確實容易有頭重腳輕的感覺。橡膠錶帶很輕。相較之下,原廠金屬米蘭帶的重量感是可以改善整體配重的(和橡膠帶相比)。44毫米, 不鏽鋼-SEDNA™金錶殼 搭配 橡膠錶帶 - 產...
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這次在歐米茄遠百專櫃問到三款原廠錶帶的價格如下:1. OMEGA 不鏽鋼‑Sedna™金錶鏈(玫瑰半金雙色鋼帶):新台幣 13 萬多2. OMEGA 不鏽鋼錶鏈(不鏽鋼單色鋼帶):新台幣 2.64...
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入手 KTM 390 Adventure 即將滿半年,我其實一開始也沒有把它看成什麼「跨級神車」,單純覺得是一台總代理安東、太古更迭,加上大改款新年式交接時期,難得全新庫存車打折出清(變成白牌級距價格)、外型...
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