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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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很多圖不如給EU Label最快，講這麼多都沒意義，大家都說自己最好、最安全、煞車距離最短，到底怎麼量化呢？沒有😆。那這篇文章就是垃圾文。覺得爛的只會說他很爛，有多爛，上一代有多差，但量化的資料... 更多

很多圖不如給EU Label最快，講這麼多都沒意義，大家都說自己最好、最安全煞車距離最短和自己的輪胎最安靜！那請問到底怎麼量化呢？沒有😆。那這篇文章就是垃圾文。覺得爛的只會說他很爛，有多爛，上一... 更多

沒有Euro CAP的標準，消費者沒辦法知道他的安全性如何！在意安全性的人根本不敢買。更多

A3是凹陷區，最根本原因是交通路網沒有魄力的改革，交通規畫被惡搞，導致市府招商困難，發展慢，沒意願開發。反觀好好的三公頃土地硬要分兩塊規劃，為什麼不好好讓中悦規劃整體的三公頃土地呢？打造一個完整的三公頃規劃比起... 更多

A3是凹陷區，最根本原因是交通路網沒有魄力的改革，交通規畫被惡搞，導致市府招商困難，發展慢，沒意願開發。反觀好好的三公頃土地硬要分兩塊規劃，為什麼不好好讓中悦規劃整體的三公頃土地呢？打造一個完整的三公頃規劃比起... 更多

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A3是凹陷區，最根本原因是交通路網沒有魄力的改革，交通規畫被惡搞，導致市府招商困難，發展慢，沒意願開發。反觀好好的三公頃土地硬要分兩塊規劃，為什麼不好好讓中悦規劃整體的三公頃土地呢？打造一個完整的三公頃規劃比起... 更多

機場捷運站A3站明明對新北來說是直達站！月進出人次也到45萬人，排行第六，周圍交通和機能搞的跟A10的山鼻站一樣。A7站體都已經在大興土木，周圍交通道路規劃都比A3好，招商在站體內還有個摩斯漢堡呢！然而，A3機... 更多

機場捷運站A3站明明對新北來說是直達站！月進出人次也到45萬人，排行第六，周圍交通和機能搞的跟A10的山鼻站一樣。A7站體都已經在大興土木，周圍交通道路規劃都比A3好，招商在站體內還有個摩斯漢堡呢！然而，A3機... 更多

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