路人39
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- 柯俊斌的惡劣手段真的是很87啊！
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反了是機車消費者不喜歡等充電以致車商推出換電車款暴紅政府便沒必要大幅投入資源搞充電反而變成將資源去補助換電再看汽車的狀況車商無法做換電車款只能推出充電車款車商為了自家充電車款先廣設私家充電樁消費者沒得選擇只能...
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- 柯俊斌的惡劣手段真的是很87啊！
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在這篇的回應你爬過了就簡單講了當時的癥結就在公規, 政府定下公規, 就可以讓第三方生產電池但G牌堅持以他們家電池做公規, K牌不同意G牌已經先把電池做出來了, 政府也沒辦再搞新公規電池於是發展就是現在這樣至於...
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反了是機車消費者不喜歡等充電以致車商推出換電車款暴紅政府便沒必要大幅投入資源搞充電反而變成將資源去補助換電再看汽車的狀況車商無法做換電車款只能推出充電車款車商為了自家充電車款先廣設私家充電樁消費者沒得選擇只能...
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反了是機車消費者不喜歡等充電以致車商推出換電車款暴紅政府便沒必要大幅投入資源搞充電反而變成將資源去補助換電再看汽車的狀況車商無法做換電車款只能推出充電車款車商為了自家充電車款先廣設私家充電樁消費者沒得選擇只能...
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- 為什麼照速限行行駛還是有人意見一堆
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你自己就已經說出正確答案啦關鍵在於"被罰"大部份人怕被罰但少數人沒在管它所以政府就認為插測速桿是最有效的事實也這樣證明了一堆人罵搶錢, 罵就是怕被罰
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- KYMCO G7 賽道試駕｜電推、減重轉生大進化！
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想太多看兩家對手(S & Y)銷量就知道取什麼名一直都不是重點可以看出光陽高層換了思維也有差了就是故意不續用前朝所取的名字
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