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新車就牽去裝冷排，今天中午在台北市區繞幾圈，轉速沒超過2000rpm，等紅燈都打N檔，油溫就升到81度。如果沒裝冷排會是幾度？(CVT的正常工作溫度是50 - 90度) 圖中可以看到引擎溫度是91度，進氣溫... 更多

全世界的新凹4WD/S-AWC車款全部都有裝自排油冷排，只有台灣的沒有。台灣的天氣會比日本和歐洲冷嗎？台灣的山路會比日本和歐洲少嗎？CVT8的ECU裡面有個自排油惡化指數，完全是以油溫為依據來計算，超過90度... 更多

從交車以來，小凹已經陪我半年，跑了3000公里了。是的，因為每天只有台北市區上下班通勤來回共15公里，假日也幾乎沒開車，只靠大眾交通工具移動，所以跑很少。到目前為止只有跑過一次高速公路約50公里，還有為了試山... 更多

變速箱油溫高，不只是對變速箱油不好，更重要的是對變速箱更不好。只要變速箱油溫到達工作溫度之後，溫度越高，變速箱壽命就越短。現在的新車除了手排變速箱以外，其他無論是哪一種變速箱形式，都是用電磁閥來控制油壓來切換... 更多

我的小凹昨天才保養，從頭到尾我都在旁邊看，沒有被要求離開。所以應該不是每個廠的規定都一樣。更多

CVT不能循環換油，會把鐵屑洗進電磁閥和油路卡死在裡面。很多車洗完沒多久變速箱就掛了。 Jatco CVT7/8沒有冷卻換油，下場也是一樣，換完油開個幾千公里就掛。很多CVT變速箱會掛，都是因為不當換油造... 更多

變速箱油溫高，不只是對變速箱油不好，更重要的是對變速箱更不好。只要變速箱油溫到達工作溫度之後，溫度越高，變速箱壽命就越短。現在的新車除了手排變速箱以外，其他無論是哪一種變速箱形式，都是用電磁閥來控制油壓來切換... 更多

您說「畢竟這東西的問題不是髒不髒」，可是問題就真的在髒不髒。變速箱外廠已經修很多了，拆開來看壞掉的部分，不是流量閥被金屬碎屑磨損造成油壓建立不良，就是電磁閥被金屬碎屑卡死無法正常作動。對此外廠還自行推出加強版... 更多

所有尾燈都設計在尾門上，尾門一掀起，尾燈就看不到了。這種設計，在夜晚路邊停車開尾門卸貨，被後面車輛追撞的機率會大幅提升。 AUDI SUV也是如此.. 更多

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