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從交車以來,小凹已經陪我半年,跑了3000公里了。是的,因為每天只有台北市區上下班通勤來回共15公里,假日也幾乎沒開車,只靠大眾交通工具移動,所以跑很少。到目前為止只有跑過一次高速公路約50公里,還有為了試山路... 更多
變速箱油溫高,不只是對變速箱油不好,更重要的是對變速箱更不好。只要變速箱油溫到達工作溫度之後,溫度越高,變速箱壽命就越短。現在的新車除了手排變速箱以外,其他無論是哪一種變速箱形式,都是用電磁閥來控制油壓來切換檔... 更多
變速箱油溫高,不只是對變速箱油不好,更重要的是對變速箱更不好。只要變速箱油溫到達工作溫度之後,溫度越高,變速箱壽命就越短。現在的新車除了手排變速箱以外,其他無論是哪一種變速箱形式,都是用電磁閥來控制油壓來切換檔... 更多
我的小凹昨天才保養,從頭到尾我都在旁邊看,沒有被要求離開。所以應該不是每個廠的規定都一樣。 更多
CVT不能循環換油,會把鐵屑洗進電磁閥和油路卡死在裡面。 很多車洗完沒多久變速箱就掛了。 Jatco CVT7/8沒有冷卻換油,下場也是一樣,換完油開個幾千公里就掛。 很多CVT變速箱會掛,都是因為不當換油造成... 更多
變速箱油溫高,不只是對變速箱油不好,更重要的是對變速箱更不好。只要變速箱油溫到達工作溫度之後,溫度越高,變速箱壽命就越短。現在的新車除了手排變速箱以外,其他無論是哪一種變速箱形式,都是用電磁閥來控制油壓來切換檔... 更多
您說「畢竟這東西的問題不是髒不髒」,可是問題就真的在髒不髒。變速箱外廠已經修很多了,拆開來看壞掉的部分,不是流量閥被金屬碎屑磨損造成油壓建立不良,就是電磁閥被金屬碎屑卡死無法正常作動。對此外廠還自行推出加強版的... 更多
所有尾燈都設計在尾門上,尾門一掀起,尾燈就看不到了。 這種設計,在夜晚路邊停車開尾門卸貨,被後面車輛追撞的機率會大幅提升。 AUDI SUV也是如此.. 更多
CVT不能循環換油,會把鐵屑洗進電磁閥和油路卡死在裡面。 很多車洗完沒多久變速箱就掛了。 Jatco CVT7/8沒有冷卻換油,下場也是一樣,換完油開個幾千公里就掛。 很多CVT變速箱會掛,都是因為不當換油造成... 更多
我上文完全沒有說誰不對喔~ 這種本來就是國家之間的經濟戰爭,比本粗、比策略、比算計、也比黑心。 做生意沒人在講公平的,如果是國家戰略產業,由政府補貼完全是正常操作,又何來「補貼是不對的」之說?電動車正是中國過去... 更多

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