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小惡魔市集悅遊日本活動報導

kira7887

杰運就一個放在大陸只能算小丑級的自媒體啊。號稱拆車就只是拆覆蓋件的陽春水準，從沒見過他們把車身框架的鋼材拆下來測強度那些的。中國零件？台灣主機廠能把整車造到大陸的主流水平那就謝天謝地吧。更多

杰運就一個放在大陸只能算小丑級的自媒體啊。號稱拆車就只是拆覆蓋件的陽春水準，從沒見過他們把車身框架的鋼材拆下來測強度那些的。中國零件？台灣主機廠能把整車造到大陸的主流水平那就謝天謝地吧。更多

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CIASI測試比TWNCAP嚴格誒，按你的說法，台灣大多數人能日常開上跟坐上的車就是不安全中的不安全，那不如還是開中規車吧。更多

G50在大陸當成內裝精裝一點版本的五菱貨車賣的，掛上汽大通這個商用車品牌，大概就是精緻一點的TownAce這個定位。定位尷尬，論實用、便宜不如五菱、東風那些純種商用Mini Van，論體驗感不如一票同價位入門SUV... 更多

ePower售價是小問題，關鍵是這東西並不先進。小電池+單一串聯模式本質上就是降低開發難度且節省研發及生產成本的做法，那麼代價呢？自然是駕駛感受和油耗表現。大陸那幫車廠玩電驅化那麼深入，它們的REEV清一色往... 更多

按J.D. Power美國區的數據，有沒有發現「美系車」Buick竟然名列前茅。美國目前主銷的Buick車型Envision，就是上汽通用生產，驚不驚喜意不意外？更多

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ePower售價是小問題，關鍵是這東西並不先進。小電池+單一串聯模式本質上就是降低開發難度且節省研發及生產成本的做法，那麼代價呢？自然是駕駛感受和油耗表現。大陸那幫車廠玩電驅化那麼深入，它們的REEV清一色往... 更多

就說台灣落後車市了，有啥可期待的，比亞迪世界第一大電動化品牌都沒有在展，甚至不分能源方式的世界第一大車系都不來。更多

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