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C40 Recharge也是永磁同步馬達另外VOLVO是考量安全為由限速180不是因為電動車而限速話說台灣到底是有什麼路段可以開到180？像C40 Recharge有408匹馬力和660Nm的電動車真的不多iX1... 更多

吉利汽車收購VOLVO也過了好幾年吉利提供研發費用的資助但聽業內人士說瑞典VOLVO的自主權完全沒變研發總部也是在瑞典影片中有講到後座置腳空間不擺電池讓後座坐起來不會有在板凳上的感受前後雙馬達版共408匹馬力... 更多

之前Echo開XC40 Recharge雙馬達從台北挑戰墾丁中途不充電，到最後電量還有剩現在單馬達續航更好一點，其實日常正常使用很夠了如果一天開50公里，一週開300~350公里，一周只需要充一次電跟開油車一... 更多

沒有一家車廠敢說自己的車撞了之後不會出事或是起火但VOLVO算是少數電動車有在花心力溝通電動車安全的品牌更多

感謝樓主開箱分享，一直都對這種智慧家具很有興趣更多

家裡管委會終於通過可以安裝充電樁所以這陣子開始研究各家純電車也算是為了未來做準備今日主角：XC40 Recharge、Model 3、e-tron、Taycan、iX、EQC這篇會比較一下電動車常溝通的續航... 更多

OTA的話VOLVO的Google車機也開放了其他家則好像都還是封閉式的更多

同意，的確傳統車廠強在質感組裝，這真的是TESLA的致命點其他電池技術層面的部分其實已經拉近不少很期待接下來傳統車廠推出競爭力更強的電車更多

家裡管委會終於通過可以安裝充電樁所以這陣子開始研究各家純電車也算是為了未來做準備今日主角：XC40 Recharge、Model 3、e-tron、Taycan、iX、EQC這篇會比較一下電動車常溝通的續航... 更多

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