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以市場表現而言，事實上就是入門黃牌的定位比大白牌有更多受眾，除非今天路權改變，不然這些人再怎麼敲碗各家出249CC是沒用的。更多

偷料就偷料，整天怪改車，別廠改裝都沒事，改個7X缸、拉個幾百條換電子避震都不會出怪手或斷CASE，就你家部件經不起非原廠。整天放網軍出來咬人說肯出保好負責，別家招回又要嘴別人品質有問題，笑死人誰買車整天想去出保... 更多

內幕什麼東西，大家都知道的事情。賣的久就是車多、料多、會修的多，看看老豪邁到現在都還沒斷料、副廠件供應充足。你花四萬塊買一台就算之後壞了也可以修，也不心疼的買菜車，是要追求什麼配備外型?外型的話我還覺得，胖迪在... 更多

我覺得喔，預算都抓出來了給的選手取向也差不多就買自己喜歡的，要不然照著CP值跟網路風向來選車，很容易錯過自己喜歡的東西，如果都覺得可以的話。KRV皮帶:PTM系統，舒適取向、有keyless、皮帶須注意皮帶張力... 更多

如果是大燈的話現在要驗過需要廠商有通過認證的合格文件，附上安裝發票一起去，如果有不符和規範的日型燈需先切電，大盾建議不要鎖螺絲，方便如果被刁可以隨時調整光形高低。如果是六期改五期的開關的話好像真的比較少討論，應... 更多

這三台價格差不多，撇開實用機能跟外型這種個人選擇，我覺得看個別問題跟可能成本會比較好。MMB目前大事有，單搖臂DRG斷CASE的前車之鑑(不知道有沒有設變修正)、引擎本體DRG曾出怪手，小問題有螺絲噴脫、鎖頭噴... 更多

有沒有經營網路聲量的問題，有問題有沒有摸頭?消毒的速度?有沒有很多網路力量把空讓事情壓下來或發酵?網路世界本就真真假假，原本兩個差不多的東西只要打一邊捧一邊同時進行就可以看起來差很多了。看到捧類似內容跟踩類似內... 更多

從三代起就是大概三年改一次，只不過以六代的銷量來說還不好說，加上換B8R和新車架之後成本還沒轉回來，就算改應該就外觀改動，如果車架和懸吊有調整的話就阿彌陀佛了吧。更多

就跟很多人隔熱紙貼的有夠黑才來說大燈不會亮一樣，看過好幾個晚上戴墨片然後給我開外掛霧燈的......世界沒那麼黑暗，現在六都跟部分地區市區都是led路燈，除非你住山上或產業道路週邊不然不要裝這種東西來害人拜託，... 更多

這車就是台換殼yamaha，引擎妥善率應該是不會有太大的問題的，只是以這個價格而言會有更好的選擇，如果真的很愛外型就上吧不要怕。更多

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