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我覺得壽卡不是很困難耶, 從車城過去爬升海拔大約400-500公尺, 是假日騎士們爬山路的基本款, 在台中的話差不多就是中正露營區或是四方太子宮再高一點, 還不到赤崁頂的爬升海拔. 要省略路線的話不如在蘇澳新站... 更多

TPU可以考慮 Ride now的, 選金屬氣嘴的可以鎖固, 才不會有震動音, 用TPU內胎不建議使用高壓襯帶, 個人經驗貼氣密膠帶可大大減少破胎. 傳統丁基可以考慮華豐輕量內胎 (76g) 更多

過來人經驗, 我會說 "一切從簡"網路上漂漂亮亮的整套露營裝備, 其實車不夠大根本裝不下, 而且每次辛苦搭完整套拍照打卡後, 再辛苦收回去, 幾次以後就會力不從心感覺膩了露營多次後, 我只要... 更多

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騎了高級公路車結果被神人阿伯騎普通登山車巴過去可能比較自卑更多

我的組好是8.3公斤車架1800克，碳纖維前叉450克全套Sram Apex 單盤11速機械變速框煞手編碳纖維板輪 1600克TPU粉紅內胎+Maxxis high load外胎更多

當年爬武嶺時一度下來牽車, 旁邊一位騎三盤的大叔以極輕腳踩踏著, 但他騎車的速度跟我走路的速度是一樣的, 我不想停下來但也沒體力超越他, 兩人並行一段時間後他也下來走路了, 所以齒比輕到跟走路速度一樣時是意義不... 更多

除了主力雙盤碳纖公路車，我也有一台練習用的鋼管單盤公路車。選用1:1齒比，中部山區如赤崁頂、白毛山、谷關...是夠用的。1. 大盤42齒，是對岸的Deckas2. 變速系統 Sram Apex 1, 飛輪 11... 更多

我是用安卓手機接線連上內建的auto+ show, 開車時用講的”ok google, 導航到某處”，也可以用語音要求播音樂更多

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