安全帽戴好的會員資訊

而且這台說真的很好騎上吊架設計雖然大家都說比下吊架不如問題是剛性強不會左右扭反而迪爵的下吊架感覺設計不良後輪會左右扭瘦迪一樣下吊架就不會扭更多

碎振一定是會增加原本要交給襯套橡膠去吸收的東西，把間隙變小了，一定變直接，比較敏感的人可能覺得車開起來平路麻麻的或感覺東西在頂屁股感覺變多了，精準也是一定的，因為少了間隙在從打方向從輪胎傳遞給車身動態... 更多

不如用dunlop tt93，胎型比較好，耐用度也佳，早期國產胎便宜會覺得tt93貴，現在國產胎已經漲到快比tt93貴了更多

AI內容看看就好，EU LABEL的滾阻及濕抓認證都不是隨便做，是有完整的規範，並且對測試氣溫等等都有一套回歸公式，測試方式可以參考ARTC最近引進的設備，而且測試內容的標準化才有參考性，耐磨耗部分可能這幾年... 更多

瘦迪算是老三陽開發的早期叫GT EVO 其實車架穩定性比胖迪好多了，胖迪的後輪不知道在扭什麼更多

你可能沒關過雙B或是歐系車國產車可以去關看看福特他們排氣系統做的很好絞鏈第一段直接輕輕推一下門就會碰的關好了MG車門要體驗這種感覺窗戶不要關就能體驗更多

BON品質不太好嗎?我自己騎倒是沒啥問題，而且那顆士林電機的啟動馬達很耐用阿，已經跑快七萬用十年了不像三陽迪爵社團都在抱怨用中國製的最快不到一萬公里就壞了都還跑去改用士林電機的更多

多連桿調的比CC船也是很難得HS開起來的感覺比較像是5-6代CAMRY那種調調更多

瘦迪算是老三陽開發的早期叫GT EVO 其實車架穩定性比胖迪好多了，胖迪的後輪不知道在扭什麼更多

我只覺得現在的車跟知名品牌合作，很多都給一堆音效讓聽個音樂變得很複雜而且更多時候反而把那些音效全關聲音的扎實感才會出來更多

安全帽戴好