TameImpala

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糾正一點台灣國產的Tucson L是客貨車牌,貨物稅本來就少繳10%不用等立委調降喔按照比例原則,本來比對岸貴50萬台幣說是貨物稅害的,既然有少繳10%貨物稅,是不是應該先降價15~20萬反應貨物稅減免? 更多
糾正一點台灣國產的Tucson L是客貨車牌,貨物稅本來就少繳10%不用等立委調降喔按照比例原則,本來比對岸貴50萬台幣說是貨物稅害的,既然有少繳10%貨物稅,是不是應該先降價15~20萬反應貨物稅減免? 更多
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糾正一點台灣國產的Tucson L是客貨車牌,貨物稅本來就少繳10%不用等立委調降喔按照比例原則,本來比對岸貴50萬台幣說是貨物稅害的,既然有少繳10%貨物稅,是不是應該先降價15~20萬反應貨物稅減免? 更多
最近看網友分享「中國汽車製造商因德國電動汽車銷量下滑而遭受重創」的相關報導有感根據報導內容,這次德國策略性取消電動車補貼後2024 年德國全年電動車銷售量下降了 27% ,來到 381,722 輛也成功重創入侵... 更多
單月且電動車成績來看是如此但放大整體到全年表現,僅是微幅下跌 更多
台灣才是名符其實的重創中國汽車的國家歐洲政策看起來就像打七傷拳一樣傷敵七分自損三分而且看起來還不只自損三分 更多
各國考量的點是不是都這樣,不曉得大家覺得台灣也是因為這個原因嗎? 更多
你可以發信問問看政府或者其他國家政府看看他們為何要針對中國車的部分進行對應整治 更多
你才是太敏感了,就是分享一下自己的看法而已雖說台灣跟歐洲汽車市場規模差異有些大但好的政策,本就值得各國效仿學習 更多

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