
ianjasontw
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- 區間測速根本搞到一般用路人....
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事實上,"交通規則"就是為了最低程度那幾%的用路人而設的(一些開車騎車緊張兮兮,慢慢吞吞,一點小狀況就大轉方向盤、重踩剎車的那種一堆)"正常"的用路人會不知道直線可加速,...
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- 「預先警告式」的紅綠燈
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依照速限與路型,太多地方需要同步預告燈號,是非常棒也非常需要的設置,減少不必要的加減速。又台灣多年前已經把黃燈前的閃綠燈拿掉了,搭配黃燈又太短,根本是極度危險的更動,50煞停扣掉反應時間大約只有兩秒,實務上是接...
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不曉得最原始的原因,,一看就知道還有更早的"導火線",暫不予置評但即使單純行車糾紛,銀色開法看得出本身就很爛,也許是惱怒,8+9跑不掉,但有沒有三寶介入就不知
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- 請問一般速克達機油溫度是多少?
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我以前2002年的高手125,有一陣子有裝過koso直接轉在機油住口的指針油溫表(類似廚房用測油溫、水溫那種針),一小格好像是2度印象是這樣...熱車後,夏天的時候期高速長途大約是90~110度,市區/低速大約...
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這篇讓人回到十幾年前,看"網誌"的感覺~真實又貼近~對於曾經想玩又沒錢沒閒玩的老百姓是接受度很高的文
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- 國5是不是故意不讓人容易北上?
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想也奇怪,宜蘭以南全部,上交流道已經排了一次匣道大紅燈,礁溪還要再排一次那礁溪上的就排一次而已真是莫名其妙回到主題,那就代表沒有經過電腦偵測就隨便定的儀控限制,以後把監控功能省掉吧,反正也沒有作用
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想也奇怪,宜蘭以南全部,上交流道已經排了一次匣道大紅燈,礁溪還要再排一次那礁溪上的就排一次而已真是莫名其妙回到主題,那就代表沒有經過電腦偵測就隨便定的儀控限制,以後把監控功能省掉吧,反正也沒有作用
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- 【投票調查】行人優先 VS 行人地獄
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只覺得有許多人的安全標準已經嚴重退化到 "我在動的時候,所有人都不准動"的地步,不然他就不知道怎麼走,真的很恐怖,(包括汽機車的三寶駕駛)
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