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回答上面朋友的問題1. 風切聲。Nissan 這台車的噪音抑制做的不錯。我覺得跟我前一台Model 3 比起來，安靜非常多。縱使原廠配了四條Traction B 的Dunlop 輪胎（我覺得是滿爛的輪胎，但很意... 更多

Nissan 在推出Leaf 大約十年以後，推出了第二款電動車產品Ariya。這台車已經在日本，美國，歐洲與中國大陸等市場上市，有兩個電池容量，與前驅與四輪傳動兩種動力版本。前驅大電池的版本最長續航里程大約是3... 更多

Tesla 在全自動駕駛上真的很厲害。但因為我不敢用所以也沒什麼好比較的。但在高速公路上的自動跟車、車道置中、電腦輔助變換車道（包含依照路況建議換道與根據導航下閘道）等等，我兩台車開起來我覺得Tesla 做... 更多

我覺得Tesla 在電源管理跟充電網路的鋪設還有充電經驗的確是無其他廠牌電動車能敵。但其他以「車」為角度思考的事情，還是有很大進步的空間。例如組裝品質，行車質感，駕駛起來的回饋等等。現在北美電動車市場百家爭鳴，... 更多

Nissan 在推出Leaf 大約十年以後，推出了第二款電動車產品Ariya。這台車已經在日本，美國，歐洲與中國大陸等市場上市，有兩個電池容量，與前驅與四輪傳動兩種動力版本。前驅大電池的版本最長續航里程大約是3... 更多

我的Ariya Premiere 開了八個月快三萬英里。滿電大約290 到 320英里，最大充電充率很穩定大約是124kw, 可以一路維持到65%。65% ~ 90% 則大約從100kw 到70kw 之間。夏天... 更多

我在美國這台前區頂規，帶有可完全放手自動駕駛的版本，剛好開了一年，每天上班比較遠，開了三萬五千多英里，我同時有一台克萊斯勒的Pacifica 跟一台賓士E class wagon, 相較起來這台車還是我通勤最喜... 更多

我的Ariya Premiere 開了八個月快三萬英里。滿電大約290 到 320英里，最大充電充率很穩定大約是124kw, 可以一路維持到65%。65% ~ 90% 則大約從100kw 到70kw 之間。夏天... 更多

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