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這一台車真的不錯！一切都剛剛好。充足的動力靈敏的操控偏低的座高滿滿的扭力可以很舒適，也可以稍帶激情的操控。唯二遺憾就是電控放在現在略顯不足，那個座墊真的為造型犧牲舒適度。更多

這三台我都考慮過耶！跟你分享一下。1.騎乘姿勢：三台都很ok，都屬於輕鬆騎乘的姿勢，不過SV跟MT的椅墊比較薄，長程比較不舒服一點，需要留意一下。2.引擎溫度：相較起來，CB的溫度最高，你目前可能沒感覺，但夏天... 更多

我知道你在觀望這台MV DRAGSTER 800 RR總排氣量：798CC（800cc以下）車輛乾重：168公斤（170公斤以下）引擎輸出：140匹馬力完全符合你的需求，只是價格100多一點點... 更多

一、價差20萬！這個價差足以讓你：1.前叉改裝組尼跟彈簧套件，一樣可以調2.後避震改裝壓縮回談可調避震器，不知道這樣有沒有稍微彌補一下你的失落3.排氣管可以直接上蠍子管（請改裝道路版的，不要拆消音塞）4.你可以... 更多

文章90％都跟CB400無關機車對我而言，基本上就是一個30％的交通工具跟70％的玩具。偶爾通勤騎機車上班，會有一種自以為是的追夢人的Feel當然，這基本上就是女性同胞覺得男人腦殘無法醫，但男人自己覺得帥的跟劉... 更多

如果已經擠進金融業（大間的），那你基本學歷應該就已經不錯了。要問在職專班或是留英，倒不如先看看你周遭同事跟長官。我們算是服務金融業的假外商，基本上態度是：1.國外碩士，有加分（但麻煩學校要知名）2.在職專班，基... 更多

我個人是覺得有幫助啦！但可能不是這麼理所當然會得到幫助。1.台灣其實也可以做得到不知道你所從事的領域，但如果你的行業景氣不算太差，公司規模不小，其實你再蹲個10年（你們公司不倒、產業沒有重擊），我是覺得以普遍台... 更多

我自己騎重機，但我想縱使開放，我應該也不會上高速公路，但我支持重機可以上國道。但跟您的觀點有小小不同，看您很認真且理性的在回覆對話，所以，也來分享一下意見。基本上對於重機上國道這件事情，我支持的基本概念是：行政... 更多

其實就像wright87寫的，這是銀行的基本思考。但可以再進一步看，數字的觀念應該是：假設銀行目標今年總資金1億元，要放出去，希望可以獲利1000萬，這個時候，銀行要先解決放出去一億元這件事情，再來思考獲利（跟... 更多

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