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昨天拿到機子，時間軸是沒法開有些小工具的大小沒法調小(7-11 open point，google 日曆之類的)除此之外還蠻像google原生(像負一屏一樣是google預設的畫面) 更多

以我的經驗最先死的是你的大齒盤的小盤(如果常常騎山路的話)，有點等級的小盤都是鋁的，所以比飛輪還更不耐用~~會看到你的盤被磨尖了鏈條會被拉長，是每一節長1%，被拉長後繼續用導致密合度不佳，就會傷飛輪跟齒片(被磨... 更多

1.小索的輪子並不以MAVIC為標準，市場上的廠輪都是小索學習的對象2.或許小索在說話技巧上太過直白，而不經意得罪了廠商在下述文章中引用了山姆叔叔的輪組做為比較對象對此感到抱歉但小索"從不刪文&quo... 更多

6/4鈦我沒騎過，騎了1年半的3/2.5鈦心得看這篇吧：http://tw.myblog.yahoo.com/good886-mylove/article?mid=212&prev=221&next=2... 更多

Tour Magazine在2014年有測過hyperon ultra前/後輪側向剛性(46/47) N/mm算是非常的平衡而Bora Ultra 35 小索有測過2014年的版本前/後輪側向剛性： (47/4... 更多

山姆叔叔，你說的問題我之前有做過了同一組輪組先自行檢測側向剛性值，再拿去給CHC的治具做測試即便兩者不同的機台，出來的數據誤差值是1.5%；這此之前還一直被你說用"手"不是穩定的施力源，我想... 更多

如果要去的話也pm我一下~~~感謝！有競爭強度比較容易拉高，一起騎進步比較快~~~ 更多

山姆叔叔，其實仔細看完前後文就會清楚我們當時在討論的是"棘爪設計對輪組剛性的影響"你說：側向剛性來說棘環確實沒幫助小索：以治具實測結果，對扭轉剛性也沒什麼幫助小索是有實測過才會下這結論：扭轉... 更多

山姆叔叔留言的時間點 2017/2/5下述是小索的原文不知為何一經山姆叔叔轉釋就變成"不重要"那時回文是給你的，我想一般人仔細看的話都會很清楚我要表達的意思！山姆叔叔搞混了，小索說側向剛性不... 更多

小索的文中寫的很清楚大廠的思維是很謹慎的，會以"品質、安全、耐用"為優先考量、再來考慮性能(剛性、重量、風阻……)我們大家都知道東西愈輕賣相愈好，但為何這些大廠反而愈做愈重呢？27寬 48高... 更多

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