prs33

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機身重,推力不足,所以先爬升後下衝取得足夠的動能。高功角滾轉第一圈尚可,第二圈開始掉速度,但有前鴨翼提供渦流所以還撐得住,但是機首開始飄,到了第三圈直接掉高度......好險駕駛立即改出,不然就掉下去了....... 更多
機身重,推力不足,所以先爬升後下衝取得足夠的動能。高功角滾轉第一圈尚可,第二圈開始掉速度,但有前鴨翼提供渦流所以還撐得住,但是機首開始飄,到了第三圈直接掉高度......好險駕駛立即改出,不然就掉下去了....... 更多
機身重,推力不足,所以先爬升後下衝取得足夠的動能。高功角滾轉第一圈尚可,第二圈開始掉速度,但有前鴨翼提供渦流所以還撐得住,但是機首開始飄,到了第三圈直接掉高度......好險駕駛立即改出,不然就掉下去了....... 更多
無向量噴嘴,典型能量理論戰機......能做出這些動作,這台飛機在設計上時究竟還保留了多少秘招?https://www.youtube.com/watch?v=RGS8XmiS4hk 更多
其實我也不知道,不過他的AB從頭到尾都沒關過.......而且還做了好幾個負G轉彎!! 飛行員相當厲害! 更多
哥 您繼續笑吧.......可別笑著笑著....就哭了 更多
IDF 現在提升為4中2近了 更多
差別在艦載機的引擎推力...... 更多
日本 Yoytuber做的比較剪輯,在9G小轉彎的競技中,台灣飛行員的成績顯著領先其他F16操作國。在影片最後的四強決賽,只以0.2-0.5秒的差距輸給美國雷鳥小組,位居第二。至於對岸的殲十,連IDF都追不上.... 更多
日本 Yoytuber做的比較剪輯,在9G小轉彎的競技中,台灣飛行員的成績顯著領先其他F16操作國。在影片最後的四強決賽,只以0.2-0.5秒的差距輸給美國雷鳥小組,位居第二。至於對岸的殲十,連IDF都追不上.... 更多

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