LancerWang的會員資訊

樓主真的不用移機啦，在我看來，你現在的方式(一個非完全密封的管道，將大多數熱風排至室外)就已經90分了。前面樓說的導風管朝上散熱效果好，理論上是對的，但那是指自然對流的情況下。你已經有室外機的大風扇做強制對流了... 更多

前天才跟三菱的業代聊到，PHEV的方向盤撥片可調整動能回收真的是三菱領先業界的好設計，可惜三菱沒有在宣傳上多做著墨，業代也不知道如何活用這個設備。除了下坡之外，B3-B5在平地一般車多的路況時也很好用，相當於一... 更多

這個問題在我牽車後的第一個冬天也困擾我許久，經歷兩個冬天後終於開發了一些小技巧克服了，或許在你換Volvo之前可以參考一下XD首先是善用ECON模式和空調設定溫度：Normal模式下，儀表板上的外界溫度若低於空... 更多

哈哈，清風大大您好，當初就是看了您的很多篇的文章才開始注意油電車這個領域，從Mondeo Hybrid，Camry Hybrid，Prius　4，ES300H，看了一輪，差一點衝了Prius 4，但最終因緣際會... 更多

抱歉沒講清楚，我想表達的是，因為電動車跟油電混動車的空調壓縮機是吃驅動電池(大電池)的電，不像傳統汽油車是直接用引擎皮帶帶動，所以引擎不需要發動也能保持車載空調系統運轉。而這時電池的大小就影響空調能持續運轉的時... 更多

哈哈，謝謝您的指正，真不好意思，犯了這麼低級的錯誤。原文已更正囉，更正後的實測油耗是16.9 KM/L真的是什麼樣的人買什麼樣的車。三菱汽車官方油耗造假被抓包可恥，現在連車主實測也造假，更是恥上加恥。看來您也是... 更多

謝謝你的支持，每個人專業不同，小弟剛好是理工本科，做油耗測試時想的比其他人多一些罷了。讓我去評論古典音樂或電影，保證也是跟垃圾一樣。但願我的資訊沒有把你嚇跑。畢竟這台車的真正優點，在我上面的文章是完全沒有提到的... 更多

日期: 2018/2/17 (大年初二晚間)起點: 國道一號北上，大安溪橋前終點: 全國加油站桃園交流道站行駛里程，108.2 KM行駛時間: 1小時47分汽油消耗量: 6.42 L平均速度: 60.7 KM... 更多

哈哈，謝謝您的指正，真不好意思，犯了這麼低級的錯誤。原文已更正囉，更正後的實測油耗是16.9 KM/L真的是什麼樣的人買什麼樣的車。三菱汽車官方油耗造假被抓包可恥，現在連車主實測也造假，更是恥上加恥。看來您也是... 更多

LancerWang