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電動車收油其實就是檔煞了... 更多

冷門MR評比獨缺718!近期某車媒推出了一個相當有趣的對比評測，主角是三款冷門的中置引擎跑車（MR）：Lotus Emira、Alpine A110和Alfa Romeo 4C。這樣的對比讓不少車迷拍手叫好，因... 更多

直線底重煞為何突然「煞不住」？從賽道實戰解析煞車 Outgassing 的原理、成因與解決方案導語｜當車速持續推進，煞車反而最先出問題在賽道激烈操駕中，許多駕駛都曾遇過一種令人不安的情況：經過長直線全油門加速後... 更多

296 GTS與Emira的山路實測今天跟 296 GTS 車主交換試開，一邊是法拉利最新世代、能文能武的 PHEV V6 敞篷超跑，另一邊是我自己的 Lotus Emira I4——搭載 AMG M139 2... 更多

296 GTS與Emira的山路實測今天跟 296 GTS 車主交換試開，一邊是法拉利最新世代、能文能武的 PHEV V6 敞篷超跑，另一邊是我自己的 Lotus Emira I4——搭載 AMG M139 2... 更多

296 GTS與Emira的山路實測今天跟 296 GTS 車主交換試開，一邊是法拉利最新世代、能文能武的 PHEV V6 敞篷超跑，另一邊是我自己的 Lotus Emira I4——搭載 AMG M139 2... 更多

1. 滾動阻力是否與胎重成正比? 有可能但不是最大的因素, 胎膠/胎塊設計影響比較大2. 各輪胎胎壁軟硬度是否會隨著尺寸大小有所差異? 不排除但可能性較低, 胎體結構一開始就是設計好的更多

改車是一個選擇，也是一場誤會最深的數學題在改車圈裡，「寬胎比較強」幾乎被當成真理。你看路邊改車、看賽道、看資料，都會有人說：寬胎＝抓地力更好＝車比較快。但當你真正開過車、跑過山、下過賽道、研究過底盤幾何，你... 更多

C300是誇了點, 但C43差不多喔~噴完的C63: 487hp/2036kg = 0.24C43: 410hp/1769kg = 0.23很接近啊~? 更多

— 從罰鍰分配條例到預算 KPI，揭開台灣科技執法氾濫的制度陷阱科技執法為何越來越多？真正的問題藏在法條裡在台灣，不論你開車、騎機車，應該都有過這樣的經驗：明明道路狀況允許，你稍微多踩一點油門，下一秒卻在郵局... 更多

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