討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

biggio

車重的話，不用擔心，電機是高配版的，加上 340N-m 的扭距，還有電池重心，不會太差啦，加上利用 One-Pedal 動能回充來減速，開山路相對油車來說，電車的的起基點就已經贏了另外你說笨重，那應該是外觀差生... 更多

車重的話，不用擔心，電機是高配版的，加上 340N-m 的扭距，還有電池重心，不會太差啦，加上利用 One-Pedal 動能回充來減速，開山路相對油車來說，電車的的起基點就已經贏了另外你說笨重，那應該是外觀差生... 更多

車重的話，不用擔心，電機是高配版的，加上 340N-m 的扭距，還有電池重心，不會太差啦，加上利用 One-Pedal 動能回充來減速，開山路相對油車來說，電車的的起基點就已經贏了另外你說笨重，那應該是外觀差生... 更多

車重的話，不用擔心，電機是高配版的，加上 340N-m 的扭距，還有電池重心，不會太差啦，加上利用 One-Pedal 動能回充來減速，開山路相對油車來說，電車的的起基點就已經贏了另外你說笨重，那應該是外觀差生... 更多

車重的話，不用擔心，電機是高配版的，加上 340N-m 的扭距，還有電池重心，不會太差啦，加上利用 One-Pedal 動能回充來減速，開山路相對油車來說，電車的的起基點就已經贏了另外你說笨重，那應該是外觀差生... 更多

車重的話，不用擔心，電機是高配版的，加上 340N-m 的扭距，還有電池重心，不會太差啦，加上利用 One-Pedal 動能回充來減速，開山路相對油車來說，電車的的起基點就已經贏了另外你說笨重，那應該是外觀差生... 更多

不管付1000拿2.5萬張單，跟付1萬轉化三成訂單，我倒好奇後來真的試車時，能再留幾成會交車? 我比較悲觀，只估 5 成，就是約四千位。一萬元說多不多，這八千位預購我抓 2/3 就是觀望的，單純就先試駕再說(退... 更多

元兇是政府，裕隆是一個替死鬼，在作打造國產車的夢，但無奈所有技術都掌握在西方國家，就連大陸盡全國之力都作不出來什麼燃油車能跟進口車相拼.....就其他車商都很聰明，才不蹚這渾水，只好好把進口車引進在台組裝就好了... 更多

元兇是政府，裕隆是一個替死鬼，在作打造國產車的夢，但無奈所有技術都掌握在西方國家，就連大陸盡全國之力都作不出來什麼燃油車能跟進口車相拼.....就其他車商都很聰明，才不蹚這渾水，只好好把進口車引進在台組裝就好了... 更多

元兇是政府，裕隆是一個替死鬼，在作打造國產車的夢，但無奈所有技術都掌握在西方國家，就連大陸盡全國之力都作不出來什麼燃油車能跟進口車相拼.....就其他車商都很聰明，才不蹚這渾水，只好好把進口車引進在台組裝就好了... 更多

個人悄悄話

賣場

拍賣交易評價： 100% (13)

文章分佈