lkn5751
- 註冊日期:2007-03-01 13:01
- 登入日期:2025-07-18 12:04
- 會員編號:636923
- 文章積分:56
- 粉絲:2
改引擎室拉桿,我歷來的車大概有5台都有加(3台歐洲車沒加)怎麼會不知道效果到哪裡呢?但如果說它只是心裡作用,那就神經大條了些(對車體敏感性低)花少少的錢,得到少少但夠用的效果我想這是樓主的本意要改車我十年前那台...
更多
引擎室拉桿絕對不是心理上的感覺(請不要說外行話)而是有實質上強化車體剛性的作用對剛性越差的車種,效果越強如果可以在引擎室裝個攝影機攝影避震器上座,當你激烈過彎操駕時你會看到上座會有些微暫時的形變,位移但車輛靜止...
更多
在我開過的MB車當中,b-class算是操控最靈活的車,雖然它軸距長達2778mm大部分功勞來自於215/45/17 re050 的胎但是大部分的車內噪音也是由這條胎引起的像我,就把它換成cpc2 215/55...
更多
- ABS 與 CBS 差別?
- ...
- 2
我的rv250上的cbs我就覺得很好用新買的maxsym400沒配cbs我覺得有點遺憾因為400的前殺厲了點,不是很好控制我習慣殺後殺(不易點頭),騎不快單按左手就可以後殺+一點前殺輪胎磨耗會較平均,不易點頭右...
更多
- vespa gts 300 優缺點一問
- ...
- 2
- 3
- 4
快速道路上面gts300的再加速不是問題有問題的是他的懸吊太軟車子會搖晃,變得沒有安全感不過我改了malossi前後避震器後就會好非常多了但是即使大或中綿羊在快速道的穩定度還是差擋車一大截(即使載人也一樣)輪子...
更多