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實際上可以上一些歐洲網站爬一爬文，或是下面這個也不錯，不用猜的:http://www.tdiclub.com/ 更多

小弟也是開柴油小客車，或許BMW技術較先進，但柴油車就是柴油車，如果很介意怠速聲浪，真的要多考慮，在歐洲聽到一堆雙B等紅綠燈怠速也就是柴油車的聲音，不會因為它是雙B聲音就不一樣，尤其柴油車等RUN開之後聲浪會... 更多

前幾天看嘉瑋上汽車節目，有提到台灣目前有北中南三位調表師傅，一天要調整50台車左右...原廠認證中古車至少還有點保障，不過價錢很難殺是真的，去年底本想入手一台E220d原廠中古車，殺了半天最後還是添點預算買C250... 更多

我上一台車跟你一樣是GOLF V TDI，我是2.0 DOHC還改了SUPERCHIPS的晶片(185HP/39KG)，那時我也覺得DSG真的是神物，又有自排便利，動力銜接又如手排高效率，還沒有人為打檔失誤。... 更多

死豬不怕滾水燙，那位大屍的話就不用聽了，可惜這裏沒有黑名單制，不然眼不見心不煩。那位大屍開的是一台GOLF V 1.9tdi，馬力105匹，剛好GOLF V我也擁有過一台2.0TDI，後來我還去改了晶片，馬力185HP... 更多

沒別的只有多練習，當年我父親是帶我到空曠地，先準備一堆鋁罐，擺一個在地上指定要我用某一輪壓過。等到可以熟練的用每個輪子壓過鋁罐，就比較容易掌握整台車的位置了。更多

我前一台車就只有前檔貼了V70，結果我的測速雷達偵測器(情聖一號)馬上變啞巴，後來是在機器前方切一個四方型開口解決。eTag也只能貼在玻璃跟隔熱紙之間。現在車子前檔是M70車身M40，其實我是很不喜歡車內陰暗... 更多

我也不懂阿提斯內裝有甚麼好比的? (這是E38 750iL) 更多

賓士車如果非SPORT模式大多是2檔起步，這也是造成起步感覺溫吞原因之一。相較之下我過去開搭載ZF8HP的BMW雖馬力較小，但感覺卻好像較"有力"，可是加速成績會顯露一切，一台170HP/ZF8HP跟一台211HP... 更多

E的組裝品質? 你是說德國跟南非組裝的差異嗎?還好我買的是S205，組裝品質我不覺得有多不堪。更多

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