袋鼠人

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在官方法規沒有明確定義前,我開車時若關窗開空調不戴,有開窗吹就戴上,正常應該沒有人會無聊去檢舉私人空間。 更多
在官方法規沒有明確定義前,我開車時若關窗開空調不戴,有開窗吹就戴上,正常應該沒有人會無聊去檢舉私人空間。 更多
五期HINO引擎室有預留冷藏機組空間二手是可以考慮找看但3.49噸做冷藏箱通常都會碰到超載問題就算升級載重上限5噸也有期限15年這點建議也要列入評估 更多
五期HINO引擎室有預留冷藏機組空間二手是可以考慮找看但3.49噸做冷藏箱通常都會碰到超載問題就算升級載重上限5噸也有期限15年這點建議也要列入評估 更多
GRANVIA九人座就是這種6+3設定看起來第四排應該可以坐大人,畢竟車長軸距都比KIA多30公分,雙龍之前有一台MPV也是類似情形,韓國原廠有四排11人台灣只能進6+3。 更多
我就直說了,要超載當然直上300五噸仔,沒超載300五噸仔也能勝任;若貨真的很輕很輕,好那來看看800公斤內菱利能解決,50萬,1噸左右得利卡能解決,60萬,1.5~1.7噸卡旺能解決,70萬,我就問破百萬的2... 更多
昨天看到HINO200消息還以為是要降級搶韓系小三噸半市場,結果看到價格破百,30萬價差不可能。不太懂出這台到底想賣給什麼客層,要超載當然上300五噸仔,不超載正常用300五噸仔也能勝任,貨物真的很輕輕到只需要... 更多
對,小引擎高速高轉是宿命,菱利真的就是極端呈現這點。跑高速為主選小車就錯了,排量高些沒差,高速巡航都很省,車重一點才好,高速才穩不易飄,3.0以下的稅金其實都沒必要糾結,省了些錢但開得不舒爽意義何在。皮卡通這級... 更多
今年依舊又忙到差點沒時間PO,照慣例分享一下第二年的養車費用,商用車里程數較高僅供參考喔~有興趣的可以看一下之前的文章分享HINO300 三噸半第一年的養車費用 HINO300 三噸半 硬頂篷式      保養... 更多
近代的貨車幾乎都有四向調整了,話說這不是車子基本功能嗎? 更多

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