Jalabert

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前言-1998年 小弟剛開始迷上自行車,每當進入掛滿高級車的車店......當時還國中的我沒有經濟能力,只有流口水的能力,只能望車興嘆,幻想著有一天能夠擁有一台捷安特登山車~當時的目標是ATX 860,一萬兩千... 更多
剛剛無聊翻了一下手邊有的型錄....1981198619881993199619971999200020012002200320062007200820092010還有好多年份的沒有收集....有人有1987 ... 更多
這跟野狼完全不同檔次呀!沒ABS、50年來依然沒平衡軸、陽春的開關總成、還有那奇特的車身比例線條,說它盤的大概不知道野狼身為國產車也快十萬了吧😂,而進口車要近50%的稅金,還有一點就是品牌價值,... 更多
小弟我慣用濕式鍊條油,因為想到機油也有抗剪力的能力,濃或稀的選擇性也大,重點是比起鍊條油便宜很多!所以才想說不知這方法可不可行 更多
初代及末代ATX860,860我也入手不少台 但沒一台是真的拿來整理好的 更多
這裡的市集找一下:CaneCreek 40 系列頭碗 EC44 下碗組 它可以解決你的問題,但如果你的車頭碗是外露式的...那就認命吧! 更多
感覺近年來的碳纖車架像食品一樣 放著時間一到就會壞掉如果真的要用理論派的年限來說嘴,鋁車只有兩年 鋼或鈦合金只有七年個人覺得這種說法太武斷車架真的有那麼短命嗎??十幾年的鋁車路上到處都是看使用強度才能決定壽命吧... 更多
世界上用油壓V夾的人不知有沒有超過一千人停產十年了 更多
實際上是沒有人拿高碳鋼來做車架的...可能會比鋁車死硬 也可能像陶瓷一樣脆....(誇張的方式)水平上管的R1000 是1020低碳鋼 依美國自動工程協會的編號來看 10是指碳鋼 20就是它的含碳量0.20%騎... 更多
有點懷念ATX車系 有車友有這系列的車嗎?分享給大家看看吧 更多

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