orea2007的會員資訊

不一定黑洞本身的質量超大，但實際大小可能比一個人還小。但是它產生超強重力，使得重力可影響範圍內的任何事物及光線都會無法逃逸。所以我們可以看到的範圍只能到事件視界的邊緣。視覺上黑洞的大小其實他重力影響可及範圍。.... 更多

因為要有放蟲洞老布蘭德才會送太空人去探測。接著再送酷伯他們去尋找這三人。酷伯他們有去找這三人，才會發現事情的真相。以此類推。這是因果關係。你把其中的一個因抽掉了，就不會有後面的果。然後就不會有They的誕生。.... 更多

一堆在說多少尺寸超過一定價錢就是盤子的那是因為各位只要螢幕會亮就好色準、更新率、解析度、對比度、還有一些特殊功能對你們來說都不重要一樣27吋FHD、2K、4K價錢就可以差個一兩千、兩三千。更新率越高價格越高。2... 更多

就是因為這種想法所以我們的勞動市場一直處在資方剝削勞方的環境。生財工具理應是公司要提供的。除非是勞工個人使用習慣的特殊要求。就像公司有給100塊鍵盤已經夠工作用了，但是勞工要cherry鍵盤，公司當然可以不提供... 更多

汽車駕駛沒必要指責機車騎士機車騎士也沒必要仇視汽車駕駛台灣交通會搞到這樣一切都是政府官員的責任畸形的交通法規不合理的動線規劃形式化的考照制度近乎於零的觀念宣導長久忽視的道德教育其實很多汽機車動線衝突的交通現象只... 更多

1.現在就有停車位不足的問題，下雨天更嚴重，雖然會有人因為停車位不好找，改搭大眾運輸。但是近現在因為有機車可以選，大致上能維持一定的平衡。但是禁摩後，只剩汽車跟大眾運輸可以選，不要一廂情願的以為大家就會乖乖去搭... 更多

台灣機車會那麼多主要是兩個原因1.濫發駕照：駕照考試比玩遊戲還簡單，阿貓阿狗都考得上，有沒有嚴格的退場機制當然多又亂。2.使用成本過低：一直以來，政府都把機車當成窮人的交通工具看待，不用驗車只驗排氣又好過的要命... 更多

日本的軌道系統除了JR外很多都是民營的。而且也都是區域性的。採用相同的路線系統的好處是當路網形成時可以相互通行。更多

你有想過為什麼嗎？並不是中南部民眾不喜歡搭公車。半個小時一個小時一班的公車誰要坐？加上繞來繞去的路線。搞不好在那邊等車的時間我自己開車騎車已經來回一趟了。更多

但是政府不這麼想！嘴巴說要推廣大眾運輸，但是卻認為要能賺錢才能蓋。然後把錢拿去到處蓋四輪以上專行的快速道路高速公路。更多

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