6191397

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在高雄,就算兩側同車道數,原本行駛內側在路口這段切到外側,有點類似逼車,這樣警察一般也不受理,至於為什麼?還真搞不懂,大概是沒基準線吧!(原外側車道的車不知往哪開?大概需要A一下,看判決了) 更多
問題是現在很多都是看誰"兇",硬要別人煞車讓他,看準別人不想"滋事".碰到這種事就報警交給保險公司處理就好.會依碰撞點來看,還會看行進路線來判定. 更多
在吊扇另一邊再裝一盞燈(電視上方).不然就把燈整合在吊扇也可以. 更多
版主這個是單一車道,又不是多車道,哪來這問題?到底駕照是怎麼考的?看不懂標線?不要誤導大眾? 更多
+1+1+1...實在看不出差在哪!實用性各有優缺點,何來不好論點。 更多
+1+1+1...實在看不出差在哪!實用性各有優缺點,何來不好論點。 更多
那是對少數人有用,對多數人根本是毫無幫助,只要有調基本工資,或公務員調薪,外界物價一定漲,但絕大多數人薪水卻是不動.反而受害.應該思考的是全面提高薪資,政府鼓勵企業調薪,再施以企業優惠方案.一昧提高基本工資是最... 更多
那是對少數人有用,對多數人根本是毫無幫助,只要有調基本工資,或公務員調薪,外界物價一定漲,但絕大多數人薪水卻是不動.反而受害.應該思考的是全面提高薪資,政府鼓勵企業調薪,再施以企業優惠方案.一昧提高基本工資是最... 更多
那是對少數人有用,對多數人根本是毫無幫助,只要有調基本工資,或公務員調薪,外界物價一定漲,但絕大多數人薪水卻是不動.反而受害.應該思考的是全面提高薪資,政府鼓勵企業調薪,再施以企業優惠方案.一昧提高基本工資是最... 更多
阿!然後呢!一個可以賣12年的產品,也不簡單,論妥善率,打趴一大堆車,老是有人拿來跟新車比,怎麼比!代理商總是要把自家的車顧好,先上市自家車,再來賣代理的.不然怎麼混.s3/s5 賣差不多了,再來才是nissa... 更多

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