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這個可以改，但卡式飛輪需要有特殊工具才能拆。是有一顆飛輪套筒，加上扳手轉鬆。鬆開以後就能取下飛輪，換上新的。再把飛輪蓋鎖緊，裝回車上就大工告成。更多

你怎麼不早說住板橋，馬拜克和騎蜂都在附近。馬拜克有賣HASA, 在車架組產品線上有支鈦車架，用碳纖維包覆著，可能需要訂貨。騎蜂有PERFORMER, 可下訂LEAP,車架做工和雲豹不相上下，之前就有一台在這討論... 更多

還有零件通用性，能用到卡式飛輪的輪組，無論框體和軸承，都比鎖牙式用料質量好一些。畢盡，一組入門輪組少說2~3千起跳。對於想改善騎乘品質的車友來說，手上卻經費不足，是一大門檻。造成不是認真改下去，就是舊車換新車。... 更多

握下把的時候，背部要像貓一樣，很圓滑的彎曲。突然的大彎背會撐不久。腹部要像是有在抱一顆大球，貼著球體頂住腹部。手肘向下垂，手肘兩點成一條線，剛好是假想球的直徑。握手把的拳頭是向前、而不是向內彎。可以對著鏡子模擬... 更多

這還是別裝了。換晴雨兩用的煞車塊比較實際，原廠配的不會太好。再來，你的手是不是伸得很直，沒有彎曲；還有在上把位，兩手沒有做開鎖的動作，也不去抓比較省力的下把位。下陡坡時，屁股沒離開坐墊，不知道重心要往後移。更多

消耗品不太擔心，幾乎在台灣已經全數到齊了。兩孔、三孔、四孔都有。日本最有名的就大阪的shimano，還有加拿大籍、日本設計的Louis Garnrau。更多

我自己推薦cole shiruken Alloy 瑞士DT雙抽鋼絲/ 7075 T6鋁合金花鼓/ 日本ARAYA T6 CNC鋁合金23mm輪圈總重1730g建議售價13,000->7000元(據我熟識的... 更多

Zeroth+在美利達旗艦店有看過眼鏡展示櫃。服裝也有賣。但牌價拿起來，真的買不下去。更多

實際跑過柴山後我覺得用碟煞比較好V夾是瞬間煞停,而不是所需要的減速需求用橡皮剎車塊磨損很快剎車皮磨損過後,如果在下陡坡沒辦法及時調教,導致吳剎車可用更多

不大,換Ksyrium elite s才大.非捷安特店家比較有可能晴雨兩用比較理想更多

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