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其實cvt變速箱並沒有這種宿命回到最初鋼鍊式cvt出現在F1 Williams車隊他可是在當時像是禁藥般讓方程式賽車變得非常快速以至於讓FIA禁用CVT變速技術一切都是成本問題成本低的就只能強調節能和順暢成本... 更多

不好意思因小弟當時人在外面無法抽身找圖片或者回家拍照中午午休時有稍微搜尋了一下通風門因為大概就是那個樣子所以一時認為大家應該看到通風門就知道是長怎樣用字遣詞上不盡理想小弟對此深感抱歉以後會更留意的!!謝謝大哥... 更多

因小弟的車為FIT車子較輕加上引擎和油箱都在中前方位置後軸的乘載重量較輕過高的胎壓會使後軸跳動較嚴重原廠門邊的規範也是32~33PSI左右的標準值更多

真心不希望用LUXGEN，為何不用Foxtron就好了？更多

我是開Octavia，都是外語介面，其實英文的部分沒有很難懂所以我不care，只是播放音樂時總是看不懂中文歌名是什麼比較苦惱，我的業務的說法是總代理奧迪福斯為了區隔產品的高低階級刻意不讓Skoda有中文介面，... 更多

渦輪洩壓閥分成進氣洩壓閥和排氣洩壓閥一個攸關壓縮機一個攸關渦輪機那種咻咻咻的是改裝外洩式進氣洩壓閥壓力不大而沒有的洩壓閥是排氣洩壓閥但大多市售車應都有這項零件而且已經變成電子化的趨勢可以穩定控制壓力進氣洩壓閥... 更多

總之不管是哪種變速箱盡量避免低速時突然減速又加速控制模組無法判斷駕駛的邏輯就可能會產生抖動現在的控制模組都比較複雜精密這不是4AT時代的產物能比擬的鋼帶式CVT我認為豐田和本田的設計是最棒的開過都覺得很接近AT... 更多

潛水看了這篇文章許久住了1個月多先浮上來聊一下我們這戶應該算是最早搬進去的住透天住了30年第一次住大樓售價方面我就不多說了這跟談判技巧有關係技巧不好自然覺得房子都很貴居住環境來說真的很實在方便很多地方其實走路... 更多

汽車類機械科應該很好找台灣汽車零配件的工廠很多也有很多是有自有品牌的可以搜尋AMPA SHOW的公司列表如果是要去車廠也能在唯一自有品牌做開發工作小弟我反而念商科後來自己學電腦輔助製圖而開始做了汽車零配件的開... 更多

熊八