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簡單陳述一下個人的觀察，使用經驗跟想法，沒有要開戰，請各位見諒。第一個連結提供了各車隊的輪胎資訊。唯一提到胎寬的是這一句："They’re available to the general publi... 更多

關於重量，我自己的想法是：進入碟煞世代之後，諸多因素限制，使得輕量變成一個更困難的課題。那麼，廠商只好試圖告訴大家「重量」不再那麼重要了。因為，除非特別下工夫，要不然碟煞車輕量化不再像框煞車那麼相對容易 – 前... 更多

P自己也說他不知道為什麼要發動一百公里長征，但在沒有無線電的比賽中，他這樣算是歪打正著吧。雖然他電力豐沛，但如果第一次攻擊就跟上的話，或許還不會像昨天那樣一面倒。總之，昨天的攻擊根本是史詩等級的，連食人魔爺爺都... 更多

Scope Artech 2/4/6都可以，看你喜歡哪種框高。如果不在意廠牌搭配，也可以試試看Syncros Capital SL。更多

嗯...我知道接下來的回答可能對不上您對預算的需求，但還是容我多嘴一下。新的SRAM Red AXS (或叫Red AXS E1)跟前一代比起來，有非～常大的進步。後變效率增加了(本來明顯比Di2慢)；煞車手感... 更多

這麼說好了，他這樣就好像：AUDI Quattro的車主跑到保時捷的討論區大肆抨擊傳統911的後驅設定。對，他說的都對。但是911的車主沒有人會理他，或是因為他提出的論點而把911換成RS6 Quattro。頂... 更多

從樓上白馬大跟給車大的回覆來看，小弟拚死意圖保持中性的文字算是奏效了。零壹上堅持輪組慣性的人還是不少，我總不能大鳴大放，來個"慣性論根本是叉叉"的標題吧？(Oops，我還是說溜嘴了真抱歉啊抱... 更多

有兩點先說好：a.這只是一篇"感覺文"，在深度方面完完全全比不上肥油貓的"慣性的冥想"。b.小弟騎車並不科學，所以如果向我要數據...我只能像被告官之前就脫產的渾蛋一樣，... 更多

當年Vittoria打著石墨烯的名號推出新產品，其實有稍微關注科技新聞的人，大概也就是笑笑沒說破啦。他們的「石墨烯」胎好騎嗎？我覺得很好騎，我很喜歡。價格有貴到飛天嗎？並沒有，就是新產品一定會比舊產品小漲一些的... 更多

騎車不只鍛鍊體力這個面向，而「玩樂」是其中之一。自己心目中的好車，除了騎乘之外，一定還有賞玩的成分在其中。而我個人，覺得這個成分非常重要。XD 更多

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