gtr86x
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那個是廠商為了方便行銷，所做出的區分動力改裝就是想辦法吸更多氣，點更大火，放更多屁所以從硬體面來看就是整個引擎室裡的套件到排氣尾段都可以更換再搭配軟體的重新撰寫廠商的軟體就是搭配他設定的硬體其他自行變更的硬體，...
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要不要換車完全是自己的意願在決定的期望別人說出理由來說服自己，我覺得這是抬槓，噴噴口水的成分居多站在最省錢的立場來看，一般就是老車繼續開嘛，只要車子好養，這個做法最普遍只能用一個安全的理由，或者保險的概念來勉強...
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那個是廠商為了方便行銷，所做出的區分動力改裝就是想辦法吸更多氣，點更大火，放更多屁所以從硬體面來看就是整個引擎室裡的套件到排氣尾段都可以更換再搭配軟體的重新撰寫廠商的軟體就是搭配他設定的硬體其他自行變更的硬體，...
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那個是廠商為了方便行銷，所做出的區分動力改裝就是想辦法吸更多氣，點更大火，放更多屁所以從硬體面來看就是整個引擎室裡的套件到排氣尾段都可以更換再搭配軟體的重新撰寫廠商的軟體就是搭配他設定的硬體其他自行變更的硬體，...
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那個是廠商為了方便行銷，所做出的區分動力改裝就是想辦法吸更多氣，點更大火，放更多屁所以從硬體面來看就是整個引擎室裡的套件到排氣尾段都可以更換再搭配軟體的重新撰寫廠商的軟體就是搭配他設定的硬體其他自行變更的硬體，...
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我的經驗是彎路只要開快，乘客都不舒服就算車子沒啥傾斜也一樣看到很多人一昧追求減少傾斜，個人認為這是一個迷思透過減少傾斜，讓駕駛誤以為操控提升，不是一件好事altis沒那麼差，當然....他也只是一部平凡的國民車...
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- 交流道/上橋匣道匯入，路權怎麼認定
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路權....是發生事故在分配肇事責任比例用的實際上路並沒有絕對的原則所以....一個要減速一個要加速當兩者速度落差不大的時候，就可以比較安全的容納進來有的人比較自我，不願意禮讓這時候要怎樣反應才是重點1.檔位要...
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