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鋼管沒有不好但跟碳纖真的有重量和調性上的差別比較想有速度上及調性上的輕快感,發力感建議是碳纖車鋼管比較適合第二台車或者你已經玩碳纖車好幾年了最後覺得鋼管車符合你的需求更多

絕對有差,但爬坡輪,偏專項全能輪全都OK 也全都不怎樣空力輪起步重側風壓力大重點是買一組爬坡鋁輪好了跟你現在SLR換著用每次剎車靴拆裝微調裝個幾次就夠你懶了5萬 50萬的車都好車友都是因為喜歡... 更多

大部分產品其實都有優缺點喜不喜歡看個人但總不能人家喜歡無內胎跟你喜歡的不一樣樓主就要說人潮然後自己務實愛用OPEN胎樓主務實的覺得變電好用除了價位0缺點別人喜歡傳統就說別人沒用過不懂的電變得好喜歡... 更多

可能你狀況比較特別一般情況下應該是不大可能發生畢竟什麼什麼等級的車架套件輪組的重量就是那樣https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/2021-giant... 更多

不要含著剎車不要含著剎車不要含著剎車要剎車就要有一定的力道讓速度真的可以減緩下來不要含著輕輕煞剎車塊與剎車邊接觸著但實際沒有多少減速幫助更多

DARE 的車子幾何算親民的配色及客製色選擇多而且也有網站可以馬上可以模擬配色這點相較於捷安特的客製色,對車友友善許多硬要說缺點的話以全內走為前提下就是AFO及VSRU這兩台車的一體把那龍頭角度和手把REACH... 更多

同樣的齒比下好的輪組只會讓你騎起來比較快一點踩踏感也會較有輕快感但絕對不會PR-2上不去宇老換成SLR1就上得去這點有些騎不夠或剛入坑的朋友別掉進這種幻想的誤區而且換了輪組以後騎的少久了反而會比... 更多

最陡的16%~18%那段幾乎被樹蔭覆蓋很容易有青苔只要前兩三天有下過雨就不大會完全乾需要注意個人建議是佛陀入園那邊下去一開始就是要控制著車速不突然加重太多剎車力道會有打滑的風險再來就是琉璃光警衛室的右彎... 更多

應該不是胎紋本來差不多就是那樣子樓主騎的應該是2021款 REVOLT ADVANCED 0外胎配的是MAXXIS VELOCITA 40C雖然重量不低但騎起來對身體負擔較低也寬胎舒適寬胎配上油壓碟煞 ... 更多

沒有用無內胎習慣的話 SLR可以去掉了喜歡用無內胎的話又是HOOKLESS框體 MAXXIS HIGH ROAD TL 會是個不錯且實惠的選擇更多

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