kulo0902

沒有肌力遇到坡 稍微長一點迴轉數就踩不起來不是踩迴轉就好 靠肌力重踩也是一樣迴轉和肌力有一個 平衡點 才可以達到最高值就像給你一條線 要你圍成最大面積最後一定是均衡的正方形最大至於平衡點 每個人狀況不一樣要靠多... 更多

我有一個朋友很喜歡騎車一直很想交個對騎車也很有興趣的女朋友約莫半年前交了女朋友雙方都想得很美好男生想要帶女生到處騎 羅馬 角板 東眼 環湖 佛陀 北高女生也想得很美好 河濱歡樂騎 兩次經驗 騎U-BIKE到淡水... 更多

換輪組還有用好的胎一定會有一點點差異一開始會覺得同樣的速度 心跳下感覺好像輕鬆一點點人的身體很容易習慣的快的話一兩週慢的話一個月若沒有交替使用很快就無感了練習時間有限 想達較好的效果要盡量多爬坡 更多

科科...或許不簡單 但是也沒到很難主要還卡一關ARTC驗車 譬如說S350好了 18年分 水貨商公司A 他拉30台 只需要驗一台 一台過其他過你個人也可以拉車進阿 跟人家併櫃之類的 回來後 你也是要送測 過了... 更多

90踏頻是很好的觀念阿至少可以讓你建立良好的踩踏習慣減少運動傷害的機會騎久了 你身體自己會告訴你 TT時多少的踏頻合適爬長坡時 多少的踏頻 可以取得肌力和和心跳 的平衡可以長時間輸出但偶爾稍微低點一點的踩踏方式... 更多

通常是 別太趴的 碳纖材質 偏耐力車的幾何 管型 會比較舒服 車架部分同個輪組和胎的前提下 通常 空力車會比較硬不換車的話 越寬胎 越舒服看可以接受到多寬 個人覺得 速度與舒適的平衡 大概是28c 32c雖然是... 更多

通常一般人騎車所謂的舒服首先一定是合適的尺寸接下來就是別太趴的幾何再來就是較寬的胎寬我個人選擇的話 會選擇硬的車架配上28的胎寬舒服真的每個人的定義不同 更多

有準備都可以騎上去的3小時和8小時的差別而已建議先借台適合你尺寸的車去爬個離家別太遠的較多車友的爬坡路線爬升不用多大概300就好順順騎 感覺一下武嶺大概就是難度X10至少海拔高騎起來會辛苦一點好好準備別躁進不小... 更多

要嘛105 不然就電變了中間的UT機械可以跳過一萬多的價差 貼錢拿去買輪組換外胎比上UT好用有感覺多了 更多

有沒有好好騎車 練車自己知道沒有的話 老實說也沒幾個人有那個天賦異稟 可以看到自己排名在很前面紀錄一下自己的軌跡累積的里程畢竟也不是出門就100% up 在開久久來一下PR自我滿足兩天 繼續面對自己還是騎的一般... 更多